[发明专利]一种电气化铁路过分相过电压分析方法有效
| 申请号： | 201810284751.9 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN108429228B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 吕文利;方俊;张华志;樊亚东;温建民;郭星;王建国;黄军;戚广枫;李红梅;王林 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉大学 |
| 主分类号： | H02H1/00 | 分类号： | H02H1/00;G01R19/165 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种电气化铁路过分相过电压分析方法，包括：对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值。本发明提供的过分相过电压分析方法通过提取出第二时域波形图中的暂态电压最大值，以判断过分相时间段内的暂态电压是否超过电压限制，达到保护牵引变电所的目的；该方法仅以暂态波为分析对象，提高了分析的准确性和精确度。 | ||
| 搜索关键词： | 暂态电压 过分相 时域波形图 频域波形 过电压 电气化铁路 时间段 分析 牵引 反傅里叶变换 傅里叶变换 电压限制 分析对象 中频率 滤波 暂态 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁路过分相过电压分析方法，其特征在于，包括：S1，对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；S2，滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；S3，获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值；其中，所述第一电压阈值根据所述牵引变电所的变压器所能承受暂态波的冲击程度进行设定；还包括：重复S1‑S3，得到多个暂态电压最大值，并获取与多个所述暂态电压最大值一一对应的多个第一相位；将0‑360°均匀分为十二个相位范围，分析多个所述第一相位在每个所述相位范围内出现的概率；获取所述第一相位在每个所述相位范围内出现的概率中的概率最大值。
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