[发明专利]一种逆风行驶装置在审

专利信息
申请号: 201810278199.2 申请日: 2018-03-31
公开(公告)号: CN108313247A 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 何剑锋;江风云 申请(专利权)人: 宜春学院
主分类号: B63H9/00 分类号: B63H9/00
代理公司: 南昌赣西专利代理事务所(普通合伙) 36121 代理人: 何彬
地址: 336000 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种逆风行驶装置,包括连接座和第三翅片,所述连接座设置有两块,且连接座的中间底端设置有第一翅片,并且第一翅片镶嵌在第一转轴的四周,所述第一翅片通过第一转轴和连接座相连接,且第一转轴的两端均连接有第二翅片,所述第三翅片位于第一翅片的上端,所述第二翅片的内部预留有第一凹槽,所述导风板内部预留有第二凹槽,所述导轨的侧面设置有第二固定杆,且导轨的两侧均预留有第二限位孔。该逆风行驶装置,方便安装在小型船体的后方,当小船逆风行驶时,能够有效的将风能转换为动能,推动小船逆风行驶,且在小船不需要逆风前行时,能够有效的利用风能将船体的速度减下来。
搜索关键词: 翅片 逆风 连接座 行驶装置 转轴 预留 导轨 第二限位孔 行驶 侧面设置 风能转换 小型船体 导风板 固定杆 上端 动能 底端 前行 船体 风能 镶嵌
【主权项】:
1.一种逆风行驶装置,包括连接座(1)和第三翅片(5),其特征在于:所述连接座(1)设置有两块,且连接座(1)的中间底端设置有第一翅片(2),并且第一翅片(2)镶嵌在第一转轴(3)的四周,所述第一翅片(2)通过第一转轴(3)和连接座(1)相连接,且第一转轴(3)的两端均连接有第二翅片(4),所述第三翅片(5)位于第一翅片(2)的上端,且第三翅片(5)镶嵌在第二转轴(6)上,并且第三翅片(5)通过第二转轴(6)和连接座(1)相连接,所述连接座(1)的内部安装有连接轴(7),且连接轴(7)的上下两端均设置有第二齿轮(25),所述第一转轴(3)的两端均设置有第一齿轮(24),且第一齿轮(24)通过第二齿轮(25)和连接轴(7)相连接,所述第二转轴(6)的两侧均设置有第三齿轮(26),且第三齿轮(26)通过第二齿轮(25)和连接轴(7)相连接,所述连接座(1)的上端连接有导轨(8),且导轨(8)的上端设置有活动板(9),所述活动板(9)之间设置有导风板(10),且导风板(10)的下端设置有出风口(11),所述导风板(10)通过第三转轴(12)和活动板(9)相连接,所述连接座(1)的后方中间处连接有连接杆(13),且连接杆(13)的端口处设置有固定盘(14),所述第三转轴(12)的左侧连接有转盘(15),所述导轨(8)的上面预留有导向槽(16),所述第二翅片(4)的内部预留有第一凹槽(17),所述导风板(10)内部预留有第二凹槽(18),所述转盘(15)上设置有第一固定杆(19),所述活动板(9)的侧面上端预留有第一限位孔(20),且活动板(9)的侧面下端预留有定位孔(21),所述导轨(8)的侧面设置有第二固定杆(22),且导轨(8)的两侧均预留有第二限位孔(23)。
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