[发明专利]一种燃油系统蒸汽回收方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201810277204.8 | 申请日： | 2018-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108397312A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 叶兆权;张林;尤勇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提出一种燃油系统蒸汽回收方法、系统及车辆，总体方案是：在车辆燃油加注时，通过炭罐吸附燃油系统中产生的油蒸汽；在非加油工况时，若燃油箱内部为正压状态，油蒸汽通过油气分离装置进行油气分离；若油箱内为负压状态，燃油箱通过炭罐吸附新鲜空气，同时新鲜空气也对炭罐内吸附的燃油蒸汽进行脱附。本发明不采用高压燃油箱来减少燃油蒸汽排放，采用普通燃油箱即可，可减小燃油箱开发难度，降低开发成本、周期。因燃油系统压力低，可以降低燃油系统微孔对燃油蒸发排放的影响，同时也减小密封性、温度对燃油系统蒸发排放的影响。另外，炭罐不需要发动机进行脱附，可以减少发动机匹配工作。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油系统 燃油箱 炭罐 吸附 新鲜空气 蒸汽回收 油蒸汽 减小 脱附 发动机 燃油系统压力 燃油蒸汽排放 油气分离装置 车辆燃油 负压状态 高压燃油 燃油蒸发 燃油蒸汽 油气分离 正压状态 密封性 排放 加注 微孔 油箱 匹配 蒸发 加油 开发 | ||
【主权项】：
1.一种燃油系统蒸汽回收方法，其特征在于，所述方法是：在车辆燃油加注时，通过炭罐吸附燃油系统中产生的油蒸汽；在非加油工况时，若燃油箱内部为正压状态，油蒸汽通过油气分离装置进行油气分离；若油箱内为负压状态，燃油箱通过炭罐吸附新鲜空气，同时新鲜空气也对炭罐内吸附的燃油蒸汽进行脱附。
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