[发明专利]新能源汽车中控系统安全检验方法

摘要

一种新能源汽车中控系统安全检验方法，其包括如下步骤：S1、在车辆中控系统ECU中行为模型、特征模型、判断模型以及状态监控模型；S2、在ECU接收到车辆控制指令时，通过判断模型判断车辆控制指令的安全等级，在安全等级超过预设等级时，跳转到步骤S3；S3、判断车辆控制指令是否属于远程操控指令，在属于时跳转到步骤S4，否则跳转到步骤S6；S4、根据行为模型判断车辆控制指令是否合法，在合法时跳转到步骤S5；否则跳转到步骤S7；S5、通过状态监控模型获取当前车辆状态信息，将当前车辆状态信息以及远程操控指令发送至ECU中预先划定的沙箱进行车辆状态模拟，并判断车辆状态模拟结果是否符合特征模型。

主权项

1.一种新能源汽车中控系统安全检验方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、在车辆中控系统ECU中行为模型、特征模型、判断模型以及状态监控模型；S2、在ECU接收到车辆控制指令时，通过判断模型判断车辆控制指令的安全等级，在安全等级超过预设等级时，跳转到步骤S3；S3、判断车辆控制指令是否属于远程操控指令，在属于时跳转到步骤S4，否则跳转到步骤S6；S4、根据行为模型判断车辆控制指令是否合法，在合法时跳转到步骤S5；否则跳转到步骤S7；S5、通过状态监控模型获取当前车辆状态信息，将当前车辆状态信息以及远程操控指令发送至ECU中预先划定的沙箱进行车辆状态模拟，并判断车辆状态模拟结果是否符合特征模型；在符合特征模型时跳转到步骤S6；否则跳转到步骤S8；S6、ECU执行该车辆控制指令，并结束；S7、ECU激活车辆控制指令识别释放因子，根据释放因子对车辆控制指令进行特征识别获得识别结果，并跳转到步骤S8；S8、根据识别结果判断车辆中受影响的组件，通过ECU收回受影响的组件的控制权限；所述步骤S1中行为模型用于验证车辆控制指令是否合法；特征模型用于判断模拟结果与车辆安全控制是否相符；判断模型用于判断车辆控制指令的安全等级是否超过预设等级；状态监控模型用于获取当前车辆的状态信息；所述步骤S4包括：S01、在ECU中划分专属加密存储区域；S02、在ECU中配置具有远程车辆控制权限内各个成员的临时身份识别信息；S03、ECU将所有临时身份识别信息按照第一预设算法进行处理得到识别数据集合后删除各个用户的临时身份识别信息；ECU将识别数据集合根据成员身份进行数据分组；S04、ECU建立各个数据分组与成员对应远程终端的映射关系；S05、远程终端从车辆控制指令中解析出请求的远程终端对应的用户信息，远程终端通过第二预设算法对用户信息进行处理得到验证信息，远程终端删除获取对应用户信息后将验证信息发送到ECU ；S06、车辆ECU对验证信息进行验证，在验证通过跳转到步骤S5；否则用户身份验证失败，跳转到步骤S7所述步骤S05包括：远程终端从车辆控制指令中解析出请求的远程终端对应的用户信息；远程终端将用户信息转化为验证数据矩阵；远程终端通过第二预设算法对验证数据矩阵和参考矩阵进行处理后得到验证信息，远程终端在删除对应用户信息后将验证信息发送到ECU；所述步骤S06包括：S061、ECU判断验证信息与矩阵关联值是否匹配；在匹配时跳转步骤S62；S062、ECU通过建立矩阵关联值与数据集合中数据分组与矩阵关联值的映射关系确定对应的数据分组；S063、ECU通过各个数据分组与成员对应远程终端的映射关系确认用户的身份认证请求是否通过，在验证通过时接受用户的身份认证请求并跳转到步骤S5；否则用户身份验证失败，跳转到步骤S7。