[发明专利]列车行驶距离的校正方法、装置和设备有效
| 申请号： | 201810224912.5 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN110281988B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 李淑娜;王琼芳;卓开阔;王发平 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04;B61L25/00;B61L1/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车行驶距离的校正方法、装置和设备，其中，当执行主体为应答器传输单元BTM时，方法包括：通过接收天线向外发射电磁波，并探测应答器发送的应答报文，其中，应答报文中携带应答器的标识信息；当探测到应答报文后，在驶出应答器的整个过程中，实时根据当前从车载控制系统VOBC中接收到的数据帧，获取列车的当前行驶距离，其中，数据帧中包括列车的当前车速、当前行驶时间以及当前行驶距离；确定列车在应答器中心点位置上的第一行驶距离；将第一行驶距离发送给所述VOBC，以使所述VOBC对列车的行驶距离进行校正。由此，该方法使得应答器中心点位置的判断更加准确，可以提高列车行驶距离的校正精度，有利于列车的行驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 行驶 距离 校正 方法 装置 设备 | ||
【主权项】：
1.一种列车行驶距离的校正方法，其特征在于，执行主体为应答器传输单元BTM，所述方法包括：通过接收天线向外发射电磁波，并探测应答器发送的应答报文；其中，所述应答报文中携带所述应答器的标识信息；当探测到所述应答报文后，在驶出所述应答器的整个过程中，实时根据当前从车载控制系统VOBC中接收到的数据帧，获取列车的当前行驶距离；其中，所述数据帧中包括所述列车的当前车速、当前行驶时间以及当前行驶距离；确定所述列车在所述应答器中心点位置上的第一行驶距离；将所述第一行驶距离发送给所述VOBC，以使所述VOBC对所述列车的行驶距离进行校正。
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