[发明专利]基于改进Canny算子的受电弓碳滑板磨耗识别方法有效
| 申请号： | 201810198312.6 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108830822B | 公开（公告）日： | 2022-05-06 |
| 发明（设计）人： | 魏秀琨;李晨亮;贾利民;魏德华;李岩;刘玉鑫;尹贤贤;江思阳;杨子明;赵利瑞;李赛;孟鸿飞;滕延芹;王熙楠;李永光;崔霆锐 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06T7/00 | 分类号： | G06T7/00;G06T7/13;G06T5/00;G06T3/40;G06T5/30;G06T3/00 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人： | 付生辉 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于改进Canny算子的受电弓碳滑板磨耗识别方法，包括：采集车辆运行中受电弓碳滑板的弓头图像；对所述弓头图像进行图像归一化、图像平滑和形态学处理的图像预处理；对所述弓头图像进行边缘检测、直线检测、失真修正、图像裁剪和磨耗曲线拟合以识别所述受电弓碳滑板的边缘磨耗；以所述受电弓碳滑板的磨耗曲线的最高点为参照目标估计所述受电弓碳滑板磨耗曲线的实际磨耗深度，并判断磨耗深度是否超过预定阈值。本发明不仅能够满足实际运营车辆的检修需求，而且整个方法流程可以用于弓网自动监测系统，对受电弓碳滑板磨耗进行实时检测，提升检测的自动化水平，增强车辆运行的安全性，在未来具有很大的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 改进 canny 算子 受电弓碳 滑板 磨耗 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于改进Canny算子的受电弓碳滑板磨耗识别方法，其特征在于，包括：S101：采集车辆运行中受电弓碳滑板的弓头图像；S103：对所述弓头图像进行图像归一化、图像平滑和形态学处理的图像预处理；S105：对所述弓头图像进行边缘检测、直线检测、失真修正、图像裁剪和磨耗曲线拟合以识别所述受电弓碳滑板的边缘磨耗；S107：以所述受电弓碳滑板的磨耗曲线的最高点为参照目标估计所述受电弓碳滑板磨耗曲线的实际磨耗深度，并判断磨耗深度是否超过预定阈值。
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