[发明专利]一种輮轮-悬链-弹簧-减震器复合式机械弹性安全车轮结构在审
| 申请号： | 201810198283.3 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108454322A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 赵又群;张桂玉;王秋伟;徐瀚 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60C7/14 | 分类号： | B60C7/14;B60B27/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 张婷婷 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮结构，由輮轮、悬链‑弹簧‑减震器、轮毂等部件组成；輮轮与轮毂通过柔性缓冲减振结构元件悬链‑弹簧‑减震器组连接，悬链以承受车轮所受到的横向力为主径向力为辅，弹簧和减震器以承受车轮所受到的径向力为主侧向力为辅。复合式机械弹性安全车轮中的輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器兼具类似车辆悬架的功能和作用，使得輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮类似车辆的悬架上质量。本发明具有不充气、防爆车轮结构特征，又具有多重缓冲减振结构特征，平顺性能优越，既适合于有悬架结构车辆，更适合于无悬架结构车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 弹簧 悬链 复合式机械 安全车轮 悬架 减振结构 结构车辆 径向力 轮毂 车轮 车辆悬架 多重缓冲 防爆车轮 柔性缓冲 侧向力 横向力 组连接 平顺 充气 | ||
【主权项】：
1.一种輮轮‑悬链‑弹簧‑减震器复合式机械弹性安全车轮结构，其特征在于：包括輮轮、悬链‑弹簧‑减震器组和轮毂，所述輮轮位于所述轮毂外侧，所述輮轮与轮毂间通过周向均匀分布的悬链‑弹簧‑减震器组连接固定；所述悬链‑弹簧‑减震器组由悬链、弹簧、减震器组成，所述悬链、减震器周向交替间隔均布在所述輮轮与轮毂之间，呈轴对称分布；所述弹簧套在悬链或减震器外侧，构成所述悬链‑弹簧‑减震器组。
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