[发明专利]一种航空发动机高空高速下涡轮后温度控制值的获取方法在审
| 申请号： | 201810186024.9 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN108457750A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 郭洪尧;胡兰;田雷;徐赋明 | 申请（专利权）人： | 贵州凯阳航空发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00;F02C7/12;F01D21/00;F01D21/12;F01D25/08;F02C9/00;G06Q50/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;何家鹏 |
| 地址： | 550002 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种航空发动机高空高速下涡轮后温度控制值的获取方法，包括以下步骤：1)在发动机履历本上筛选出与发动机效率最具有相关性的几个参数；2)在已知的100余台发动机高空高速下的涡轮后温度控制值为训练集的基础上，建立神经网络，以所选择的几个参数作为输入节点，涡轮后温度控制值为目标值进行训练；训练后得到用于对航空发动机高空高速下涡轮后温度控制值进行计算的神经网络模型。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 航空发动机 高空 发动机 神经网络模型 发动机效率 神经网络 输入节点 训练集 履历 筛选 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机高空高速下涡轮后温度控制值的获取方法，包括以下步骤：1)在发动机履历本上筛选出与发动机效率最具有相关性的几个参数；2)在已知的100余台发动机高空高速下的涡轮后温度控制值为训练集的基础上，建立神经网络，以所选择的几个参数作为输入节点，涡轮后温度控制值为目标值进行训练；训练后得到用于对航空发动机高空高速下涡轮后温度控制值进行计算的神经网络模型。
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