[发明专利]用于确定微粒过滤器的负载状态的方法和内燃机有效
| 申请号： | 201810174739.2 | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN108547688B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | M.曼多施 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N11/00;F02M26/15;F02M26/06;F02D9/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定布置在以废气涡轮增压器来增压的内燃机的排气装置中的微粒过滤器的负载状态的方法。为了确定负载状态，废气涡轮增压器的涡轮的控制机构的位置被获取且以在内燃机的运行中的位置与在未负载的微粒过滤器的情形中的相同的运行参数相比较。附加地，在内燃机的新鲜空气侧上设置有空气质量计量器，以便于可区分在废气涡轮增压器的涡轮处的压力情况通过排气背压由于微粒过滤器的增加负载引起的上升的变化与压力情况由于供气系统的泄漏引起的变化。此外，本发明涉及一种带有设立用于执行这样的方法的控制器的内燃机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 微粒 过滤器 负载 状态 方法 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定布置在借助于废气涡轮增压器(18)来增压的内燃机(10)的排气装置(40)中的微粒过滤器(58)的负载状态的方法，其中，在所述废气涡轮增压器(18)的涡轮(42)处布置有用于确定所述涡轮(42)的控制机构(48,52)的状态的控制设备(44)或用于确定所述涡轮(42)的转速的转速传感器，包括如下步骤：‑ 确定所述控制设备(44)的状态或所述涡轮(42)的转速；‑ 比较所述控制设备(44)的经确定的状态或经确定的转速与所述控制设备(44)的位置或在相同运行状态且未负载的微粒过滤器(58)的情形中的转速；‑ 由所述控制设备(44)的经确定的状态或所述涡轮(42)的转速计算所述微粒过滤器(58)的负载状态。
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