[发明专利]内燃发动机的汽缸体

摘要

公开了一种内燃发动机的汽缸体。提供了一种发动机和形成发动机的方法。发动机具有缸体，缸体限定围绕第一连体汽缸和第二连体汽缸的外周连续延伸的冷却夹套。缸体限定有与平台面相交的一系列缸盖螺栓孔，使得每个汽缸被四个螺栓孔围绕。冷却夹套具有第二底部和第一底部。第二底部在第一底部上方偏移并且沿着缸体的进气侧在第一汽缸和第二汽缸的各自的中间点之间延伸。第二底部被构造为使冷却夹套和针对每个汽缸的一系列缸盖螺栓孔之间的关联解除，并且减小每个汽缸的四阶缸孔变形。

主权项

1.一种发动机，包括：汽缸体，具有定位在汽缸体的第一侧和第二侧以及第一端和第二端之间的多个连体汽缸，所述多个汽缸包括位于第一端部汽缸和第二端部汽缸之间的至少一个汽缸，汽缸体限定有一系列缸盖螺栓孔，其中在汽缸体的每个端部处具有两个螺栓孔并在相邻的汽缸之间布置有两个螺栓孔，使得每个汽缸被所述一系列螺栓孔中的四个螺栓孔围绕，汽缸体限定有围绕所述多个汽缸的外周连续地延伸的冷却夹套，冷却夹套具有连接到第二底部的第一底部，第二底部在第一底部上方偏移而被定位在第一底部和汽缸体的平台面之间，第二底部沿着汽缸体的第一侧从第一端部汽缸的中间区域连续地延伸到第二端部汽缸的中间区域，使得与每个汽缸相关联的至少一个缸盖螺栓孔与第二底部直接相邻，第二底部被构造为在结构上使冷却夹套和每个汽缸的缸盖螺栓孔解除关联，并且减小每个汽缸的四阶缸孔变形。