[发明专利]一种环路互锁的诊断系统

摘要

本发明公开了一种环路互锁的诊断系统，本发明实用性强，包括整车控制器VCN与环路互锁HVIL、电池管理系统BMS、MCU,所述整车控制器VCN一侧连接有高压部件UN，所述高压部件UN一侧连接有高压部件UN‑1，所述高压部件UN‑1一侧连接有高压部件U2，所述高压部件U2一侧连接高压部件U1，所述高压部件U1一侧连接有BMS；该种环路互锁的诊断系统当电池管理系统BMS检测到环路互锁HVIL断开后，快速定位具体是哪个高压部件连接断，且当环路互锁HVIL出现故障的时候，电池管理系统BMS准确诊断出环路互锁HVIL的故障类型，节约了大量成本，适合推广使用。

主权项

1.一种环路互锁的诊断系统，包括整车控制器VCN(1)与环路互锁HVIL(7)、电池管理系统BMS(6)、MCU(8)、故障AD采集电路(9)、诊断电源开关模块(10)、HVIL频率采集电路(11),其特征在于，所述MCU(8)的数量为三个，分别为MCU1、MCU2、MCU3，且MCU1设置在所述HVIL频率采集电路(11)内，MCU2设置在所述故障AD采集电路(9)中，MCU3设置在诊断电源开关模块(10)中，所述所述整车控制器VCN(1)一侧连接有高压部件UN(2)，所述高压部件UN(2)一侧连接有高压部件UN‑1(3)，所述高压部件UN‑1(3)一侧连接有高压部件U2(4)，所述高压部件U2(4)一侧连接高压部件U1(5)，所述高压部件U1(5)一侧连接有电池管理系统BMS(6)，环路互锁HVIL(7)信号由VCU(1)产生，经过高压部件UN(2)、高压部件UN‑1(3)……高压部件U2(4)、高压部件U1(3)(N为整数，N≥1)，最后进入电池管理系统BMS(6)，由电池管理系统BMS(6)完成环路互锁HVIL(7)的采集和诊断功能，所述环路互锁HVIL(7)回路上的电信号为低频信号(频率为F),每个高压部件包括VCU(1)和电池管理系统BMS(6)的环路互锁HVIL(7)均有一个对地电阻R0(电阻值、功率、耐压均相同)，总共构成N+2个电阻R0并联,并联电阻R0是为了当环路互锁HVIL(7)断开时，快速定位具体是哪个高压部件连接断开。