[发明专利]一种节能型提高车辆空调制冷效能的方法在审
申请号: | 201810132047.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108382158A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 李倩;田国雪 | 申请(专利权)人: | 郑州琼佩电子技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;B60K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开一种节能型提高车辆空调制冷效能的方法,第一冷热交换器通过管路连接有散热器膨胀阀,蒸发器,压缩机;液化天然气通过管路连接至第一冷热交换器,通过第一冷热交换器的升温后,通过管路连接至车辆发动机,为发动机提供动力源,汽车发动机采用水冷,冷却水通过管道进入第二冷热交换器,换热降温后,吸收发动机产生的热量,回到第二冷热交换器,如此反复循环,利用液化天然气流路控制装置对液化天然气的流路进行控制,在不需要制冷的情况下,用液化天然气冷量对发动机冷却水进行冷凝,最大化利用天然气冷量。本发明有冷量平衡和调节功能,满足车辆制冷要求;利用汽化过程完成冷热交换,稳压处理供给发动机燃烧,节约能源,利于环保。 | ||
搜索关键词: | 冷热交换器 管路连接 液化天然气 车辆空调 制冷效能 节能型 发动机 散热器 液化天然气冷量 汽化 发动机冷却水 液化天然气流 车辆发动机 供给发动机 汽车发动机 最大化利用 车辆制冷 反复循环 过程完成 换热降温 控制装置 冷量平衡 冷热交换 稳压处理 动力源 冷却水 膨胀阀 压缩机 蒸发器 冷凝 冷量 流路 水冷 制冷 天然气 燃烧 节约 能源 吸收 环保 | ||
【主权项】:
1.一种节能型提高车辆空调制冷效能的方法,其特征在于,该节能型提高车辆空调制冷效能的方法包括以下步骤:1)控制器判断当前环境所处于的模式;2)根据当前环境所处于的模式,使控制器选择性的控制第一控制阀或第二控制阀。
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