[发明专利]一种正负压双模缓冲装置及应用

摘要

本发明公开了一种正负压双模缓冲装置，由两个相对独立的气缸套组件和气缸柱塞组件组成的，在气缸套组件内安装有气缸套连体活塞，在气缸柱塞组件上安装有气缸柱塞连体活塞，在气缸柱塞连体活塞与气缸套组件上端之间形成正压气密仓，气缸柱塞连体活塞和气缸套连体活塞之间形成负压气密仓，气缸套连体活塞与气缸柱塞组件下端之间形成气液混合仓。本发明将正负压双模缓冲装置内部气缸分为正压气密仓、负压气密仓、气液混合仓，实现“正负气压缓冲和气液混合缓冲”的双模态缓冲，即有气压缓冲的冲击力小的优势也有液压缓冲能量吸收率大的特点，极大的改善和提升了缓冲装置的工作效果和效率。

主权项

1.一种正负压双模缓冲装置，其特征是：由两个相对独立的气缸套组件和气缸柱塞组件组成的，在气缸套组件内安装有气缸套连体活塞，在气缸柱塞组件上安装有气缸柱塞连体活塞；所述气缸柱塞组件顶端固定连接有气缸柱塞连体活塞，钢质气缸的中心设有安装有气缸套定位主杆，气缸套定位主杆固定连接在气缸柱塞组件的底端，气缸套定位主杆套装气缸套复位弹簧，气缸柱塞组件内还设有两道气缸套定位辅杆套，两道气缸套定位辅杆套对称布置在气缸套定位主杆两侧，气缸套定位辅杆套与气缸柱塞组件的两端紧固连接，两个气缸套定位辅杆套上分别开设有液体流出口，两个气缸套定位辅杆套的底部分别开设液体流入口；所述气缸套组件内安装定位主柱杆套，定位主柱杆套上端与气缸套组件上端固定连接，定位主柱杆套下端与气缸套连体活塞固定连接，气缸套连体活塞上设有气缸套定位辅杆套通过孔，定位主柱杆套下端设有复位弹簧限位卡，气缸套组件内设有两根定位辅杆，定位辅杆连接在气缸套组件顶部并位于定位主柱杆套两侧；气缸套组件的上端外壁上设有调压阀；所述气缸柱塞组件的上端自所述气缸套组件的下端插入气缸套组件内，气缸柱塞连体活塞置于气缸套组件内，气缸柱塞连体活塞位于气缸套连体活塞的上方，气缸套定位主杆插入所述定位主柱杆套内，并且气缸套复位弹簧上端卡合在复位弹簧限位卡中，气缸柱塞组件的气缸套定位辅杆套穿过气缸套定位辅杆套通过孔，两根定位辅杆穿过气缸柱塞连体活塞并插入气缸柱塞组件的气缸套定位辅杆套中；在气缸柱塞连体活塞与气缸套组件上端之间形成正压气密仓，气缸柱塞连体活塞和气缸套连体活塞之间形成负压气密仓，气缸套连体活塞与气缸柱塞组件下端之间形成气液混合仓。