[发明专利]一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统在审
申请号: | 201810109175.4 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108376806A | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 孙庆 | 申请(专利权)人: | 孙庆 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其保护系统由动力电池包、温控系统和电池管理系统组成,动力电池包由M*N个标准单个电池模块组成,N个单电池模组并联,每个单电池模组之间采用导线连接。本发明既不需要在每个支路上安装BMS,也不需要采用大载流量的并联连接器件,只用一套BMS及小载流量的并联连接器件就可杜绝并联支路的过流风险,应用成本大大降低,且可对串联机械连接点的连接状况进行检测,可避免因串联机械连接点松动造成的安全隐患的问题,同时对并联支路的温度变化进行监控,可解决模块间并联可能存在的并联支路电流失控的问题。 | ||
搜索关键词: | 并联支路 动力电池包 并联连接 电池并联 机械连接 单电池 低成本 载流量 并联 模组 串联 电池管理系统 安全隐患 单个电池 导线连接 连接状况 模块组成 温控系统 应用成本 松动 失控 监控 检测 | ||
【主权项】:
1.一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:其保护系统由动力电池包、温控系统和电池管理系统组成,动力电池包由M*N个标准单个电池模块组成,N个单电池模组并联,每个单电池模组之间采用导线连接,通过RS485通信方式和电压采集导线连接到单电池组管理系统,比如单个电池模组M/1与M/2之间导线连接,通过RS485通信方式连接到M/1和M/2到单电池组管理系统M,并以此类推;M串N个单电池模组并联体再通过大载流铜排连接,比如单个电池模组M/1与单个电池模组M‑1/1之间通过大载流铜排连接,单个电池模组M/2与单个电池模组M‑1/2之间通过大载流铜排连接,并以此类推;M个单电池组管理系统通过RS485或CAN通信方式连接到电池管理系统主控单元,电池管理系统主控单元与用电/充电单元通过RS485或CAN通信,电池管理系统主控单元收集M个单电池组管理系统相关信息,并当其中有单体电池电压过低过高或存在载流隐患时,电池管理系统主控单元会通知用电/充电单元降低电流输出/输入能力,切断相关单个电池模组电流输出/输入,以防止铜排载流过载发热严重的安全隐患发生。
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