[发明专利]一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统在审
申请号: | 201810109175.4 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108376806A | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 孙庆 | 申请(专利权)人: | 孙庆 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并联支路 动力电池包 并联连接 电池并联 机械连接 单电池 低成本 载流量 并联 模组 串联 电池管理系统 安全隐患 单个电池 导线连接 连接状况 模块组成 温控系统 应用成本 松动 失控 监控 检测 | ||
1.一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:其保护系统由动力电池包、温控系统和电池管理系统组成,动力电池包由M*N个标准单个电池模块组成,N个单电池模组并联,每个单电池模组之间采用导线连接,通过RS485通信方式和电压采集导线连接到单电池组管理系统,比如单个电池模组M/1与M/2之间导线连接,通过RS485通信方式连接到M/1和M/2到单电池组管理系统M,并以此类推;M串N个单电池模组并联体再通过大载流铜排连接,比如单个电池模组M/1与单个电池模组M-1/1之间通过大载流铜排连接,单个电池模组M/2与单个电池模组M-1/2之间通过大载流铜排连接,并以此类推;M个单电池组管理系统通过RS485或CAN通信方式连接到电池管理系统主控单元,电池管理系统主控单元与用电/充电单元通过RS485或CAN通信,电池管理系统主控单元收集M个单电池组管理系统相关信息,并当其中有单体电池电压过低过高或存在载流隐患时,电池管理系统主控单元会通知用电/充电单元降低电流输出/输入能力,切断相关单个电池模组电流输出/输入,以防止铜排载流过载发热严重的安全隐患发生。
2.根据权利要求1所述的一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:所述单个电池模组由N*R串并电池组、温度采集单元、温控单元、充电控制MOS以及电流采集单元等组成,串并电池组由N个R个单体电池并联模组串联组成,其以48/60V 20AH电池系统为主,主要用于形成标准模组。
3.根据权利要求1所述的一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:所述温控系统由温度监控单元和控制单元组成,防范并联载流隐患安全,其由n+1个温度传感器组成,即T0~Tn,采集R个单体电池连接铜排电流,比如Tn主要采集第n串连接R个单体电池铜排温度,当T超过基准温度T’设定数值时,温控单元切断充放电MOS,并告知单电池组管理系统和电池管理系统主控单元,系统降功率输出,通过J1接插件与相邻单个电池模组并联,DC+通过铜排连接上一级单个电池模组,DC-通过铜排连接下一级单个电池模组。
4.根据权利要求1所述的一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:所述电池管理系统由电压采集单元和均衡单元组成,电压采集单元主要监控并联单体电池电压,均衡单元采用被动均衡系统。
5.根据权利要求1所述的一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:所述当动力电池包最大载流能力为I,当M/1发生过压、欠压或载流安全隐患时,电池管理系统主控单元通知用电/充电单元降功率,最大电流不能超过(M-1)I/M,同时告知M/1单个电池模组切断输出,电池管理系统主控单元采集电流并控制主继电器,在所有单个电池模组电压过低或过高以及存在载流安全隐患高极端情况下,切断主继电器。
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