[发明专利]一种基于人行道控制技术的城市规划方法

摘要

本发明涉及城市规划技术领域，且公开了一种基于人行道控制技术的城市规划方法，包括以下步骤：步骤S100，在目标区域内，对红绿灯、十字路口和建筑的构成、配置比例和面积进行实际的勘察和测量，以将目标区域划分为多个功能区，所述多个功能区中的每一个均具有对应的人行道铺设率步骤S200，利用人行道设置方法确定人行道的数量。该基于人行道控制技术的城市规划方法，通过人行道的数量可以更好的反应出城市交通的状况，通过铺设率可以更好的体现出城市规划的区域面积，更加直观的展示城市规划的宏观图，通过建筑比例、红绿灯的数量以及十字路口的长宽更好的体现一个城市的实际面貌，更好的帮助城市进行建筑和规划。

主权项

1.一种基于人行道控制技术的城市规划方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100，在目标区域内，对红绿灯、十字路口和建筑的构成、配置比例和面积进行实际的勘察和测量，以将目标区域划分为多个功能区，所述多个功能区中的每一个均具有对应的人行道铺设率；步骤S200，利用人行道设置方法确定人行道的数量；步骤S300，建立目标区域外的反应人行道的铺设模型及目标区域内反应人行道的铺设模型，具体分为以下步骤；A.找到铺设人行道的位置，根据周围的建筑特征和地理位置，找到对应的土地建筑公式，结合道路的交通情况、红绿灯的数量和十字路口的数量来计算所需铺设的人行道；B.在计算单条马路铺设的人行道的基础上，参考建筑配置比例计算某一个区域的规划人行道铺设率或现实铺设率或平均铺设率；C.依次类推，计算人行道在规划区域中所有马路中的平均铺设率或现实铺设率，平均铺条数或现实铺条数；D.按照城市规划区域外，市域范围内对不同等级分区的人行道铺设率要求，将市域内的人行道平均铺设率与平均铺设条数相乘，得到目标区域内的人行道铺设面积；参考城市规划不同功能区人行道铺设率要求，将人行道平均铺设率与平均铺设条数相乘，得到目标区域内的人行道铺设面积，以完成对目标区域的定量分区。步骤S400，计算目标区域内的人行道铺设指数；步骤S500，与城市规划的专业技术体系对接。