[发明专利]一种用于汽配铸造的双抽芯开模结构

摘要

本发明实施例公开了一种用于汽配铸造的双抽芯开模结构，包括锁紧楔以及固定在锁紧楔一侧的定模板，所述定模板表面设置斜销，所述定模板底端设置与其贴合的上动模板，且上动模板底端贴合设置有下动模板，所述上动模板靠近推管的一侧端面上设置由上固定销钉固定的侧型芯，且上动模板与之对应的另一侧端面嵌合设置上限位螺钉，所述上限位螺钉贯穿上限位挡块，所述下动模板靠近推管的一侧端面上设置由下固定销钉固定的斜度侧型芯，且下动模板与之对应的另一侧端面嵌合安装有倾斜设置的下限位螺钉，所述下限位螺钉贯穿下限位挡块，所述侧型芯和斜度侧型芯末端均延伸至推管侧壁。本发明结构设计合理，提高铸件的质量。

主权项

1.一种用于汽配铸造的双抽芯开模结构，其特征在于，包括锁紧楔(1)以及固定在锁紧楔(1)一侧的定模板(2)，所述定模板(2)表面设置斜销(3)，所述定模板(2)底端设置与其贴合的上动模板(6)，且上动模板(6)底端贴合设置有下动模板(8)，所述上动模板(6)靠近推管(7)的一侧端面上设置由上固定销钉(4)固定的侧型芯(5)，且上动模板(6)与之对应的另一侧端面嵌合设置上限位螺钉(13)，所述上限位螺钉(13)贯穿上限位挡块(11)，所述下动模板(8)靠近推管(7)的一侧端面上设置由下固定销钉(9)固定的斜度侧型芯(10)，且下动模板(8)与之对应的另一侧端面嵌合安装有倾斜设置的下限位螺钉(14)，所述下限位螺钉(14)贯穿下限位挡块(12)，所述侧型芯(5)和斜度侧型芯(10)末端均延伸至推管(7)侧壁。