[发明专利]一种电动车

摘要

本发明公开了一种电动车，所述电动车包括：底盘，所述底盘包括：轮廓部，所述轮廓部为两个，对称设于左右两侧，共同限定出所述底盘的轮廓，且其前端支撑所述前座椅，其后端支撑所述后车座；辅撑部，所述辅撑部与所述轮廓部相连；以及连接段部，所述连接段部连接所述辅撑部与所述轮廓部，与所述轮廓部、所述辅撑部共同形成深槽，所述电源适于安装在所述深槽内；前减震机构、后减震机构和后车座，所述后车座设于所述后减震机构的上端，包括：后车座本体，所述后车座本体的下端设有悬空架；以及存储箱，所述存储箱通过伸缩机构可抽拉地设于所述悬空架中，该电动车方便照看乘坐者，结构简单，乘坐安全，舒适度高，操作方便，可靠性高。

主权项

1.一种电动车，所述电动车(100)包括底盘(10)、前减震机构(20)、转向系统(40)、后减震机构(50)和后车座(60)，所述转向系统(40)连接在所述底盘(10)上，所述前减震机构(20)和后减震机构(50)分别设于所述底盘(10)的前端和后端，所述后车座(60)设于所述后减震机构(50)的上端，其特征在于，所述电动车(100)还包括前置车座(30)，所述前置车座(30)设于所述前减震机构(20)的上端，所述底盘(10)包括：轮廓部(1A)，所述轮廓部(1A)为两个，对称设于左右两侧，共同限定出所述底盘(10)的轮廓，且其前端支撑所述前座椅，其后端支撑所述后车座(60)；辅撑部(2A)，所述辅撑部(2A)与所述轮廓部(1A)相连；以及连接段部(3A)，所述连接段部(3A)连接所述辅撑部(2A)与所述轮廓部(1A)，与所述轮廓部(1A)、所述辅撑部(2A)共同形成深槽(I)，所述电源适于安装在所述深槽(I)内；所述前减震机构(20)包括：主臂(1B)，所述主臂(1B)与所述底盘(10)水平连接；垂臂(2B)，所述垂臂(2B)与所述主臂(1B)垂直连接；第一减震器(3B)，所述第一减震器(3B)一端与所述下悬架(6B)铰接连接，所述第一减震器(3B)的另一端适于与所述垂臂(2B)铰接连接，且所述第一减震器(3B)为两个，对称设于所述垂臂(2B)的两侧；所述前置车座(30)包括：前置车座本体(1C)，所述前置车座本体(1C)与所述底盘(10)的前端相连；前侧围(2C)，所述前侧围(2C)的一端可枢转地与所述前置车座本体(1C)的一侧相连，所述前侧围(2C)的另一侧与所述前置车座本体(1C)的另一侧卡扣连接；以及踏板(3C)，所述踏板(3C)设于所述底盘(10)的前端，且可折叠地与所述底盘(10)前端相连接；所述后减震机构(50)包括：后主悬架(1E)，所述后主悬架(1E)包括横梁(1E1)和对称连接在所述横梁(1E1)两侧的纵梁(1E2)，所述纵梁(1E2)与所述后桥(1G)相连接，所述纵梁(1E2)上设有第三连接端(1E21)和第四连接端(1E22)，所述第三连接端(1E21)与所述第一连接端(1AD1)铰接连接；第二减震器(2E)，所述第二减震器(2E)为两个，分别设于所述纵梁(1E2)上，所述第二减震器(2E)的一端与所述第二连接端(1AD2)铰接连接，所述第二减震器(2E)的另一端与所述第四连接端(1E22)铰接连接；所述后车座(60)包括：后车座本体(1F)，所述后车座本体(1F)的下端设有悬空架(1F1)；以及存储箱(2F)，所述存储箱(2F)通过伸缩机构(3F)可抽拉地设于所述悬空架(1F1)中。