[发明专利]一种深海一体化集成可变压载调节泵及其调节方法有效
| 申请号： | 201810095140.X | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108386333B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 杨申申;张伟;谢飞;郑鹏;何巍巍 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
| 主分类号： | F04B17/03 | 分类号： | F04B17/03;F04B23/10;B63G8/22 |
| 代理公司： | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙力坚;聂启新 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种深海一体化集成可变压载调节泵及其调节方法，包括直流无刷电机、小流量齿轮油泵和海水泵，直流无刷电机的第一转轴与小流量齿轮油泵的主动齿轮传动轴连接，传动轴的另一端与海水泵的第二转轴连接，海水泵内分成低、高压海水腔，所述低、高压海水腔通过通孔连通，第二转轴与低压海水腔内的斜盘连接，且斜盘连接可穿入通孔的柱塞，低、高压海水腔分别设置进、出水口，进、出水口连接水管路，小流量齿轮油泵补偿腔通过管道与直流无刷电机、海水泵的补偿腔连通，小流量齿轮油泵还与水管路上的液压阀连接，变压载调节泵集成设计，既节省了空间，又降低了系统能耗，同时消除了可变压载调节系统和液压系统之间的耦合，提高了系统可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮油泵 海水泵 小流量 直流无刷电机 高压海水 可变 压载 一体化集成 补偿腔 出水口 传动轴 深海 通孔 斜盘 转轴 连通 系统可靠性 调节系统 集成设计 系统能耗 液压系统 主动齿轮 转轴连接 耦合 海水腔 水管路 液压阀 变压 穿入 柱塞 水管 | ||
【主权项】：
1.一种深海一体化集成可变压载调节泵，其特征在于：包括直流无刷电机(1)、小流量齿轮油泵(2)和海水泵(3)，所述直流无刷电机(1)的第一转轴(11)与小流量齿轮油泵(2)的主动齿轮传动轴(21)连接，所述传动轴(21)的另一端与海水泵(3)的第二转轴(31)连接，所述海水泵(3)内分成低压海水腔(32)和高压海水腔(33)，所述低压海水腔(32)和高压海水腔(33)通过通孔(34)连通，第二转轴(31)与低压海水腔(32)内的斜盘(35)连接，且斜盘(35)连接可穿入通孔(34)的柱塞(36)，低压海水腔(32)和高压海水腔(33)分别设置进水口(321)和出水口(331)，进水口(321)和出水口(331)连接水管路，所述小流量齿轮油泵(2)的补偿腔通过管道与直流无刷电机(1)、海水泵(3)的补偿腔连通，所述小流量齿轮油泵(2)还与水管路上的液压阀连接。/n
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