[发明专利]一种新能源电动汽车加工用自动定位模具在审
申请号: | 201810095054.9 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108098647A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 盛亚明 | 申请(专利权)人: | 盛亚明 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B08B1/00;B08B1/02;B60S3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州市江干*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种新能源电动汽车加工用自动定位模具,包括支撑装置和限位装置,所述的支撑装置的左右两端上均安装有一个限位装置,两个限位装置的位置相对称;所述的支撑装置包括支撑底座、两个滑动平台、平台滑架、滑动支撑板、支撑推杆、四个移动轮和两个支撑支链。本发明可以解决现有电动汽车轮胎拆卸时存在的电动汽车的位置无法进行定位、无法清除轮胎内的杂物、人工对汽车定位时存在危险性等难题;可以实现对电动汽车进行前轮凹槽内杂物的清除、自动对电动汽车的位置进行定位的功能,具有电动汽车的位置可以自动进行定位、自动清除轮胎内的杂物自动对汽车定位时无危险性等优点。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 限位装置 支撑装置 新能源电动汽车 杂物 汽车定位 自动定位 模具 轮胎 滑动支撑板 滑动平台 轮胎拆卸 平台滑架 位置相对 支撑底座 支撑推杆 自动清除 移动轮 前轮 加工 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种新能源电动汽车加工用自动定位模具,包括支撑装置(1)和限位装置(3),其特征在于:所述的支撑装置(1)的左右两端上均安装有一个限位装置(3),两个限位装置(3)的位置相对称;其中:所述的支撑装置(1)包括支撑底座(11)、两个滑动平台(12)、平台滑架(14)、滑动支撑板(15)、支撑推杆(16)、四个移动轮(17)和两个支撑支链(18),支撑底座(11)为长方体结构,支撑底座(11)的前端设置有滑槽,支撑底座(11)的顶部对称设置有两个方槽,支撑底座(11)设置的滑槽内通过滑动配合的方式安装有两个滑动平台(12),两个滑动平台(12)的位置与支撑底座(11)顶部设置的两个方槽的位置一一对应,支撑底座(11)设置的每个方槽上方均布置有一个平台滑架(14),平台滑架(14)安装在支撑底座(11)的顶部上,滑动支撑板(15)通过滑动配合的方式安装在平台滑架(14)内,每个滑动平台(12)的后端顶部上均设置有螺栓,滑动平台(12)上的螺栓与滑动支撑板(15)通过螺母相连接,滑动支撑板(15)的前后两端均为电磁铁结构,每个滑动平台(12)的后端内侧面均与一个支撑推杆(16)的顶部相连接,支撑推杆(16)的底部安装在支撑底座(11)的前端上,每个滑动平台(12)的底部上均安装有四个移动轮(17),四个移动轮(17)均匀布置,每个滑动平台(12)的底部上均安装有两个支撑支链(18),每个滑动平台(12)的外侧面上均设置有一个滑槽;所述的限位装置(3)包括缓冲支板(31)、缓冲伸缩杆(32)、缓冲弹簧(33)、缓冲连扳(34)、两个缓冲块(35)、归位架(36)、刮除电动滑轨(37)、三个刮除支链(38)、伸缩支链(39)、两个辅助滚轮(310)和辅助连接板(311),每个滑动平台(12)的后端外侧面上均安装有一个缓冲支板(31),缓冲支板(31)的前侧面与缓冲伸缩杆(32)的底部相连接,缓冲伸缩杆(32)的顶部上安装有缓冲连扳(34),缓冲伸缩杆(32)的外侧设置有缓冲弹簧(33),缓冲弹簧(33)安装在缓冲支板(31)与缓冲连扳(34)之间,缓冲连扳(34)的前端安装有两个缓冲块(35),每个滑动平台(12)上设置的滑槽内均通过滑动配合的方式安装有一个归位架(36),归位架(36)上对称设置有两个铲除槽,归位架(36)的后侧面中部上安装有刮除电动滑轨(37),刮除电动滑轨(37)上均匀安装有三个刮除支链(38),归位架(36)的外端上安装有伸缩支链(39),归位架(36)的前侧面上下两端均设置有两个辅助滚轮(310),辅助滚轮(310)的左端通过销轴安装在归位架(36)的内侧端上,辅助滚轮(310)的右端通过销轴安装在辅助连接板(311)上,辅助连接板(311)安装在归位架(36)的外端前侧面上。
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