[发明专利]装甲车辆电起动系统低温特性的台架试验方法

摘要

本发明涉及一种装甲车辆电起动系统低温特性的台架试验方法，涉及时频测量技术领域。本发明解决了在研制和验收阶段，模拟车辆电起动系统实际配置条件和环境条件，在台架试验上完成电起动系统的低温特性测试，为整车电起动功能的可靠工作提供了技术保障。填补了电起动系统研制和验收过程中未开展低温特性验证的空白。本发明可在电起动试验台的基础上进行试验，与出厂试验和入厂(所)复验的起动性能试验相比，一是调整试验台阻力矩的数值，二是蓄电池组和起动控制器要在低温下工作。这些均不改变原试验台结构，既节省成本，又能达到验证电起动系统低温特性的目的。

主权项

1.一种装甲车辆电起动系统低温特性的台架试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将充电75％的蓄电池组与电起动系统试验控制台连接，并将蓄电池组放置在第一低温箱内，‑43±2℃，保温48h；所述电起动系统试验控制台用于模拟驾驶员操作电起动的控制；S2、将被试起动电机安装在起动电机固定支架上，并与电起动系统试验控制台连接，然后将被试起动电机放置在第二低温箱内，温度在‑43±2℃，保温4h；S3、将起动控制器与电起动系统试验控制台相连接，然后将起动控制器试放置在第三低温箱内，温度为‑43±2℃，保温2.5h；S4、将完成低温保温的蓄电池组、被试起动电机和起动控制器三者配合进行低温电起动试验，试验时，根据车辆总体系统提供的低温下发动机曲轴上的总阻力矩M，作为施加给起动电机制动力矩的基数，进行N次起动试验，起动转速均达到要求的起动转速为合格。