[发明专利]一种电动汽车新型冷却系统及其使用方法在审
| 申请号： | 201810083916.6 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN108340759A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 江海令 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车新型冷却系统及其使用方法，具有：电驱动冷却回路和电池冷却回路；电驱动冷却回路具有：通过水管连接第一散热器、第一水泵、电机控制器、转换器、充电器和电机形成的一个回路；第一膨胀箱，通过水管接入第一水泵前的管道上；电池冷却回路具有：通过水管连接第二散热器、第二水泵、电池组形成的一个回路；第二膨胀箱，通过水管接入第二水泵前的管道上；第一散热器和第二散热器连接组成一个整体的散热器，第一散热器和第二散热器的内部水路互不相通，散热器进行优化集成设计，节省前舱布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 水泵 电池冷却回路 新型冷却系统 电动汽车 冷却回路 水管接入 水管连接 电驱动 膨胀箱 充电器 电池组 转换器 电机控制器 布置空间 电机形成 互不相通 优化集成 前舱 水路 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车新型冷却系统，其特征在于，具有：电驱动冷却回路和电池冷却回路；所述电驱动冷却回路具有：通过水管连接第一散热器、第一水泵、电机控制器、转换器、充电器和电机形成的一个回路；第一膨胀箱，通过水管接入所述第一水泵前的管道上；所述电池冷却回路具有：通过水管连接第二散热器、第二水泵、电池组形成的一个回路；第二膨胀箱，通过水管接入所述第二水泵前的管道上；所述第一散热器和第二散热器连接组成一个整体的散热器，所述第一散热器和第二散热器的内部水路互不相通。
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