[发明专利]一种用于铝合金高速列车车钩面板的搅拌摩擦焊焊接工艺

摘要

本发明属于铝合金焊接技术领域，涉及一种用于铝合金高速列车车钩面板的搅拌摩擦焊焊接工艺，包括对焊接接头的预清洗、去除氧化膜和终清洗以及对焊缝的焊接，其中焊接采用激光跟踪+定点焊接，焊接参数为：搅拌针针长为18.0mm，搅拌针轴肩为32mm，主轴转速为500～600R/min，焊接压力为34KN，搅拌头的焊接速度24.5～25.5cm/min，搅拌头的倾斜角度为1.5°，侧面倾斜角度为0°，搅拌针运动方向为逆时针方向，采用该发明的单向搅拌摩擦焊此类焊接要求较高的焊缝，具有更高的生产效率，不需要加热，一道即可完成厚板焊接，摆脱熔化焊多层多道焊的低效率焊接，更能有效的提高焊缝质量。

主权项

1.一种用于铝合金高速列车车钩面板的搅拌摩擦焊焊接工艺，其特征在于，该方法包括如下步骤：A、预清洗：将车钩面板坡口型式设计为正面留有0.3mm台阶的直方形对接焊缝，将焊缝附近25～50mm的范围内用丙酮或乙醇清洗车钩面板表面油污；B、去除氧化膜：将车钩面板坡口面以及附近25～50mm的范围内采用机械式铝合金专用打磨工具去除待焊接工件表面的氧化膜；C、终清洗：将车钩面板的坡口面以及附近25～50mm的范围内用无丙酮或乙醇再次清洗车钩面板表面的残余废屑；D、装配组对：利用夹紧工装将车钩面板两侧压紧并施加侧顶力，保证车钩面板焊缝间隙≤0.8mm，焊缝两侧车钩面板的错边量≤0.5mm；E、选取搅拌头：搅拌头针长等于车钩面板厚度；F、焊接：设置搅拌摩擦焊的焊接程序，采用激光跟踪+定点焊接，焊接参数为：搅拌针针长为18.0mm，搅拌针轴肩为32mm，主轴转速为500～600R/min，焊接压力为34KN，搅拌头的焊接速度24.5～25.5cm/min，搅拌头的倾斜角度为1.5°，侧面倾斜角度为0°，搅拌针运动方向为逆时针方向，待机时间0.5s；G、焊后清理及检验：焊接完成后，对焊缝表面进行清理，按车钩面板焊缝质量要求进行检验。