[发明专利]板簧用减振装置、悬架系统以及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201810073878.6 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108312797B | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 焦洪泰 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种板簧用减振装置、悬架系统以及车辆，所述板簧用减振装置包括：外套体、中心安装部以及弹性件，所述外套体套设在所述中心安装部外，所述弹性件夹在所述外套体和所述中心安装部之间，所述弹性件的内端与所述中心安装部固定连接，所述弹性件的外端与所述外套体固定连接，以使所述外套体可至少相对于所述中心安装部偏心移动。根据本发明实施例的板簧用减振装置，通过设置在外套体与中心安装部之间的弹性件，使外套体可以相对中心安装部偏心移动，以降低板簧工作过程中的冲击噪声，并减少板簧运动过程中的微振动，从而避免了板簧的应力集中，延长了板簧以及板簧用减振装置的使用寿命，降低了驾驶员感观误判的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 板簧用减振 装置 悬架 系统 以及 具有 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种板簧(200)用减振装置(100)，其特征在于，包括：外套体(110)；中心安装部(120)，所述外套体(110)套设在所述中心安装部(120)外；弹性件(130)，所述弹性件(130)夹在所述外套体(110)和所述中心安装部(120)之间，所述弹性件(130)的内端与所述中心安装部(120)固定连接，所述弹性件(130)的外端与所述外套体(110)固定连接，以使所述外套体(110)可至少相对于所述中心安装部(120)偏心移动。
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