[发明专利]一种汽车电池温度调节方法

摘要

本发明公开了一种汽车电池温度调节装置，包括第一循环管路、第二循环管路、热交换器、空调膨胀阀、冷凝器、空调压缩机、蒸发器、水泵、电池组、加热器、散热器水箱、三通电磁阀、电池温度传感器、车辆控制器、空调控制器和电池控制器，通过联通车辆控制器、空调控制器和电池控制器，并分别检测或控制设置于两个循环管路上车辆部件，通过不同车辆部件之间的协同工作并整合为不同的温度调节模式，实现了对电池包以及温度调节管路内的温度控制，充分利用管路与电池包的温度差对电池包进行温度调整，提高了能量利用率。

主权项

1.一种汽车电池温度调节装置，其特征在于，包括热交换器、空调膨胀阀、冷凝器、空调压缩机、蒸发器、水泵、电池组、加热器、散热器水箱、三通电磁阀、电池温度传感器、车辆控制器、空调控制器和电池控制器；所述冷凝器、空调压缩机依次连接形成第一循环管路；所述蒸发器的一端通过管路连接于空调压缩机和热交换器之间的第一循环管路上，蒸发器的另一端通过空调膨胀阀连接于冷凝器和热交换器之间的第一循环管路上；所述水泵、电池组和加热器依次连接形成第二循环管路上；所述第一循环管路和第二循环管路连接于热交换器上；所述电池温度传感器设置于电池组上；所述散热器水箱的一端通过三通电磁阀连接于热交换器和水泵之间的第二循环管路上，散热器水箱的另一端通过管路连接于热交换器与加热器之间的第二循环管路上；所述空调控制器与蒸发器电连接，用于控制蒸发器的工作，电池控制器分别与三通电磁阀、水泵和电池温度传感器电连接，用于控制三通电磁阀、水泵的工作以及接收电池温度传感器的数据，车辆控制器分别与电池控制器、空调控制器通信连接，用于交换和处理控制信号，并与空调膨胀阀电连接。