[发明专利]一种电动汽车动力电池测试装置及测试方法有效
| 申请号： | 201810062347.7 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN108333523B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 殷国栋;刘好;张林灿;庄伟超;罗凯;黄泽豪;徐利伟;唐卓人;刘田;胡梦然 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G01R31/396 | 分类号： | G01R31/396;G01R31/385;G01R31/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 徐尔东 |
| 地址： | 210096 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电池测试装置及测试方法，包括用于采集被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号采集模块、用于处理被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号处理模块、用于控制被测动力电池输入输出状态的动力电池管理系统模块、用于模拟电动汽车实际工况的整车等效转动惯量模拟模块以及用于控制驱动电机运行状态的驱动电机控制模块；本发明弥补了传统动力测试平台的弊端，能够分别完成被测电动机或者动力电池的动态性能以及静态性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池测试装置，其特征在于：包括用于采集被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号采集模块、用于处理被测动力电池目标状态量信息的动力电池测试信号处理模块、用于控制被测动力电池输入输出状态的动力电池管理系统模块、用于模拟电动汽车实际工况的整车等效转动惯量模拟模块以及用于控制驱动电机运行状态的驱动电机控制模块；其中，动力电池管理系统模块同时向驱动电机控制模块、动力电池测试信号采集模块进行信号传递，驱动电机控制模块同时与整车等效转动惯量模拟模块相连通，整车等效转动惯量模拟模块向动力电池测试信号处理模块进行信号传递，动力电池测试信号采集模块向动力电池测试信号处理模块进行信号传递。
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