[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201810048144.2 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108327708B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 藤田和也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W10/06;B60W10/08;F02D29/02;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 苏萌萌;黄明武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的控制装置，其能够高精度地对由伴随着发动机曲轴转动时的初爆而作用于驱动轮上的转矩所产生的冲击进行抑制。根据发动机(12)停止时的曲轴转角(Acr)或发动机(12)的曲轴转动中的发动机转速(Ne)的上升梯度(ΔNe)而对设定时间(tset)进行设定。由此，能够对由发动机转速(Ne)的上升梯度(ΔNe)的偏差所产生的发动机(12)的初爆正时与从电动机(MG1)输出抑制转矩(Tcon)的输出正时之间的偏离进行抑制。因此，能够抑制伴随着发动机(12)的初爆而作用于驱动轮(40)上的转矩，并能够抑制在发动机启动控制过程中产生的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆(10；100；200)的控制装置(80；102；222)，所述车辆具备作为驱动力源的发动机(12；202)以及能够对向驱动轮(40；216)输出的转矩进行调节的电动机(MG1；MG)，所述车辆的控制装置的特征在于，具备：控制部(84；106)，其对所述电动机进行控制，以使得在所述发动机的曲轴转动起始时且从所述发动机的初爆前的预定正时起的经过时间到达了设定时间(tset1；tset2；tset)时，输出用于对伴随着所述发动机的初爆而作用于所述驱动轮上的转矩进行抑制的抑制转矩(Tcon)；以及设定部(86；108)，其根据所述发动机的曲轴转动起始过程中的发动机转速(Ne)以及所述发动机停止时的曲轴转角(Acr)，或者根据所述发动机的曲轴转动起始过程中的发动机转速以及所述发动机的曲轴转动起始过程中的发动机转速的上升梯度(ΔNe)，而对所述设定时间进行设定。
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