[发明专利]电动汽车用集中式快速充电站

摘要

电动汽车用集中式快速充电站，包括矩形坑体，矩形坑体上部的前后两侧均设有第一轴套，两个第一轴套中心线同轴，第一轴套与矩形坑体内侧壁之间均通过支架固定连接，两个第一轴套之间通过横轴连接，横轴与第一轴套之间均通过轴承活动连接，横轴的前后两端侧部均固定安装数个均匀分布的承重杆，承重杆与横轴侧面垂直。本发明将电动汽车充电设备与升降式的停车库进行了有机的结合，通过巧妙的机械结构设计实现了横轴不停转的情况下汽车可以驶入与离开，避免了横轴的驱动装置的多次启动与停止，避免了多次启动与停止对电能的损耗与对驱动装置寿命的影响。

主权项

1.电动汽车用集中式快速充电站，其特征在于：包括矩形坑体（1），矩形坑体（1）上部的前后两侧均设有第一轴套（2），两个第一轴套（2）中心线同轴，第一轴套（2）与矩形坑体（1）内侧壁之间均通过支架（3）固定连接，两个第一轴套（2）之间通过横轴（4）连接，横轴（4）与第一轴套（2）之间均通过轴承活动连接，横轴（4）的前后两端侧部均固定安装数个均匀分布的承重杆（5），承重杆（5）与横轴（4）侧面垂直，位于横轴（4）前后两端相对应的两根承重杆（5）的外端之间均通过承重轴（6）连接，承重轴（6）的两端分别与对应的承重杆（5）的外端轴承活动连接，承重轴（6）的前后两端下部均固定安装两根斜杆（7），承重轴（6）的下部均设有第一横板（8），第一横板（8）的前后两端均与对应的斜杆（7）的下端固定连接，第一横板（8）的上部均设有第二横板（9），第二横板（9）底部靠近四个边角处与对应的第一横板（8）之间均通过弹力伸缩杆（10）固定连接，第二横板（9）内部为中空，第二横板（9）底面中间开设第一通孔（11），第一通孔（11）内端上部设有螺杆（12），螺杆（12）上套装两个第二轴套（13），螺杆（12）与第二轴套（13）轴承活动连接，第二轴套（13）与第二横板（9）内部通过连接块（14）固定连接，第一横板（8）顶部中间固定安装竖向的动力电机（15），第一通孔（11）内设有竖向的伸缩轴（25），伸缩轴（25）的上端与对应的第一通孔（11）轴承活动连接，动力电机（15）的输出轴的上端与对应的伸缩轴（25）的下端固定连接，伸缩轴（25）上端固定安装主动伞齿轮（16），螺杆（12）上固定安装从动伞齿轮（17），主动伞齿轮（16）与从动伞齿轮（17）啮合配合，第二横板（9）的左右两端面中间均开设第二通孔（18），螺杆（12）的两端均配合套装内螺纹管（19），内螺纹管（19）的外端均位于对应的第二通孔（18）内部，第二横板（9）内顶面的左右两侧均开设长条槽（20），长条槽（20）与内螺纹管（19）平行，内螺纹管（19）顶部均固定安装插块（21），插块（21）均插入到对应的长条槽（20）内部，矩形坑体（1）上端的左右两侧对称固定安装第一停车台（22），第一停车台（22）的上部均设有第二停车台（23），第二停车台（23）与地面之间通过架子（27）固定连接，两个第二停车台（23）相对于矩形坑体（1）对称设置，第一停车台（22）与第二停车台（23）的内端面中间均开设孔槽（24），内螺纹管（19）的外端能插入到对应的孔槽（24）内部，第二横板（9）上部一侧均固定安装充电设备（26），第二停车台（23）的外端固定连接路桥（28）的一端。