[发明专利]微型发动机燃烧室多点螺旋喷射式蒸发管在审
| 申请号： | 201810033356.3 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN108397790A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张群;海涵;张鹏;王鑫;宋亚恒;寇睿;李承钰 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F23R3/32 | 分类号： | F23R3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种微型发动机燃烧室多点螺旋喷射式蒸发管结构，该结构可以有效提高微型发动机燃烧室内燃油分布的均匀性，从而提高燃烧效率，并降低燃烧室出口温度分布系数。通过沿蒸发管轴线方向等间距地布置6～12个相同的支管路结构连接于蒸发管，每个支管路结构在周向方向等角度均匀分部，形成沿蒸发管表面螺旋均匀布置的方式，且每个支管路结构的轴线均与蒸发管轴线所成角度为30°～60°，所以燃油与空气的混合气流将从蒸发管的不同位置以及不同方向从每个支管路结构喷出，提高了燃烧室内燃油分布的均匀性，并极大程度地避免了局部高温区的出现，促进更好地燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸发管 支管路 微型发动机 燃烧室 螺旋喷射式 均匀性 燃烧 室内 燃烧室出口 表面螺旋 混合气流 结构连接 局部高温 均匀布置 均匀分部 燃烧效率 温度分布 轴线方向 喷出 | ||
【主权项】：
1.微型发动机燃烧室多点螺旋喷射式蒸发管，其特征在于：沿蒸发管轴线方向等间距地布置6～12个相同的支管路结构连接于蒸发管，每个支管路结构在周向方向等角度均匀分部，形成沿蒸发管表面螺旋均匀布置的方式。
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- 张群;黎超超;宋亚恒;李承钰;寇睿;李逸飞 - 西北工业大学
- 2016-11-18 - 2017-05-17 - F23R3/32
- 本发明提供一种微型发动机燃烧室凹腔壁面螺旋式蒸发管，该蒸发管结构设计包括：外形螺旋式和凹腔壁面结构。采用螺旋式外形设计，燃油在蒸发管内的停留时间得到增加，与壁面的接触面积增大；在蒸发管内壁面合理设计有规律的凹腔结构，内壁面面积得以增加，燃油混气流经蒸发管，在凹腔内形成回流区，速度减小，在蒸发管内的停留时间增加，雾化蒸发的时间变长，同时接触面积增大，换热效果增强；在凹腔同位置蒸发管外壁面设计凸台，能够保证蒸发管强度的同时，能够增大外壁面面积，加强火焰筒内高温气流与蒸发管换热，螺旋式外形和凹腔壁面使蒸发管的雾化蒸发效果增强。
- 微型发动机燃烧室环形凹凸壁面螺旋式蒸发管-201611027848.9
- 张群;黎超超;寇睿;李承钰;宋亚恒;李逸飞 - 西北工业大学
- 2016-11-18 - 2017-05-17 - F23R3/32
- 本发明提供了一种微型发动机燃烧室环形凹凸壁面螺旋式蒸发管，包括环形凹凸壁面设计和螺旋式外形。在蒸发管内壁面合理设计环形内凹结构，内壁面空间利用率得以增加，燃油混气流经蒸发管，在凹腔内形成回流区，速度减小，燃油与空气混合空间增大，在蒸发管内的停留时间增加，混气与蒸发管壁面的接触面积增大，对换热有增强作用；在凹腔同位置蒸发管外壁面设计环形凸台，能够保证蒸发管强度的同时，能够增强火焰筒内高温气流与蒸发管换热，提高蒸发管内温度；外形设计为螺旋式，较直筒型，燃油在蒸发管内停留时间得到增加，壁面面积增加，换热效果加强，这些都使微型发动机燃烧室蒸发管内燃油雾化蒸发效果得到增强。
- 微型发动机燃烧室环形凹凸壁面蒸发管-201610550387.7
- 张群;黎超超;杨省喆;李逸飞;邢力;汪玉明;闫东博 - 西北工业大学
- 2016-07-13 - 2016-12-07 - F23R3/32
- 本发明提供了一种微型发动机燃烧室环形凹凸壁面蒸发管，可以有效增强换热，增加混气停留时间，提高燃油雾化蒸发效果。在蒸发管内壁面合理设计环形内凹结构，内壁面空间利用率得以增加，燃油混气流经蒸发管，在凹腔内形成回流区，速度减小，燃油与空气混合空间增大，在蒸发管内的停留时间增加，雾化蒸发的时间变长，混气与蒸发管壁面的接触面积增大，对换热有增强作用；在凹腔同位置蒸发管外壁面设计环形凸台，能够保证蒸发管强度的同时，能够增强火焰筒内高温气流与蒸发管换热，提高蒸发管内温度，两方面作用使微型发动机燃烧室蒸发管内燃油雾化蒸发效果增强。
- 一种燃油冷却式蒸发管结构-201620131903.8
- 穆勇;刘存喜;刘富强;杨金虎;阮昌龙;徐纲 - 中国科学院工程热物理研究所;青岛轻型动力研究所（中国科学院工程热物理研究所青岛分所）
- 2016-02-22 - 2016-11-23 - F23R3/32
- 本实用新型涉及一种燃油冷却式蒸发管结构，蒸发管内套和蒸发管外套之间形成为一封闭的燃油冷却腔，燃油进口管伸入蒸发管出口段位置处的燃油冷却腔，沿蒸发管内套进口段设置至少一排沿周向均布的燃油喷嘴，蒸发管内套的外表面上设有相连通的沟槽，燃油自燃油冷却腔的进口段沿沟槽输送至出口段，并在进口段喷入蒸发管中。本实用新型使燃油从蒸发管出口段内部腔体到达蒸发管进口段燃油喷嘴，对蒸发管壁面进行冷却，完成对蒸发管的热态烧蚀保护；每路燃油独立预热，提高燃油预热度，增强燃油蒸发和预混效果。总体设计使蒸发管得到冷却保护，提高使用寿命；使燃油得到高强度预热，提高蒸发预混度。
- 微型燃烧室打孔式蒸发管-201610034297.2
- 张群;杨省喆;黎超超;李逸飞;邢力;汪玉明;闫东博;徐昕歆 - 西北工业大学
- 2016-01-19 - 2016-06-01 - F23R3/32
- 本发明提供了一种微型燃烧室打孔式蒸发管。该结构可以有效提高燃油雾化、蒸发效果，微型燃烧室打孔式蒸发管通过在壁面打孔，明显地加强了蒸发管内气流的扰动，强化了油气的掺混，提高了燃油的雾化效果。其次，燃油液滴的雾化效果变好也会对燃油液滴的蒸发效果产生有利的影响，因为液滴的粒径变小，蒸发速率会变大，这强化了燃油液滴的蒸发。燃烧室打孔式蒸发管在靠近蒸发管进口处分布比较密集，在靠近蒸发管出口处分布比较稀疏，这样布置使得蒸发管在保证前端雾化蒸发效果的同时减小了后端燃油液滴的碰撞融合几率。
- 微型发动机燃烧室内置肋片螺旋式蒸发管-201610045519.0
- 张群;黎超超;杨省喆;李逸飞;邢力;汪玉明;闫东博 - 西北工业大学
- 2016-01-25 - 2016-05-18 - F23R3/32
- 本发明提供了一种微型发动机燃烧室内置肋片螺旋式蒸发管，其内部设置多个肋片结构，采用螺旋式外形。肋片结构分为两种形式：圆孔型和“8”字孔型。蒸发管内部增加的肋片结构，能够增大内壁面的表面积，燃油混气与蒸发管的接触面积增加，换热效果加强。并且，肋片结构在一定程度上能够降低燃油混气的流速，从而达到提高燃油混气在蒸发管内的停留时间，换热效果加强。圆孔型肋片，对气流速度的降低有较大作用，增加气流在蒸发管的停留时间较长，“8”字型肋片，对蒸发管内壁面面积增加较大，两种肋片均有其益处，同一蒸发管可以同时结合两种肋片进行内部设置，从而达到最佳的雾化蒸发效果。螺旋式外形，增加燃油混气在蒸发管内的停留时间和换热面积，对燃油雾化蒸发有促进作用。良好的燃油雾化蒸发效果，能够提高燃烧性能。
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