[发明专利]一种基于功能安全的电动汽车集成控制器有效
| 申请号： | 201810029445.0 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN108189672B | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王晓文;徐浩;贾雷;宋波 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L15/20;G01R31/28 |
| 代理公司： | 51247 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘坤 |
| 地址： | 610217 四川省成都市天府新区新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及集成控制技术领域，目的在于提供一种能快速进入安全状态的基于功能安全的电动汽车集成控制器。所采用的技术方案是：一种基于功能安全的电动汽车集成控制器，包括主驱电机控制器、高压配电单元和DCDC低压供电控制器；所述主驱电机控制器设置故障信号输入接口、并分别与绝缘检测仪和辅助转向助力控制器电连接；所述主驱电机控制器、DCDC低压供电控制器、绝缘检测仪和辅助转向助力控制器均设置有主控芯片。本发明能在电动汽车发生故障时快速进入安全状态，提高了行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制器 集成控制器 功能安全 主驱电机 绝缘检测仪 助力控制器 安全状态 低压供电 辅助转向 故障信号输入接口 高压配电单元 控制器设置 发生故障 集成控制 主控芯片 电连接 行车 | ||
【主权项】：
1.一种基于功能安全的电动汽车集成控制器，其特征在于：包括主驱电机控制器、高压配电单元和DCDC低压供电控制器；所述主驱电机控制器设置故障信号输入接口、并分别与绝缘检测仪和辅助转向助力控制器电连接；所述主驱电机控制器、DCDC低压供电控制器、绝缘检测仪和辅助转向助力控制器均设置有主控芯片；/n所述主驱电机控制器通过三种路径获取主驱电机位置信号：a)通过硬件解码芯片对旋转变压器解码得到硬件解码数字信号；b)通过主控芯片对旋转变压器进行软件解码得到软件解码信号；c)通过软件算法进行无位置估算得到的位置信号；所述主驱电机控制器控制主驱电机采用位置信号的优先级依次为硬件解码信号、软件解码信号、无位置算法信号，所述主驱电机控制器通过位置信号监控模块来判断各路径信号是否正常、并在高优先级的位置信号出现故障时切换到采用次一级优先级的位置信号。/n
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