[发明专利]一种停车场智能微网控制系统在审

专利信息
申请号: 201810005896.0 申请日: 2018-01-03
公开(公告)号: CN108321838A 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 张兆云;赵文军;康丽;赵洋;张志 申请(专利权)人: 东莞理工学院
主分类号: H02J3/38 分类号: H02J3/38;H02J3/28;B60L11/18
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 陈卫
地址: 523808 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及微网技术领域,更具体地,涉及一种停车场智能微网控制系统,包括有能量控制系统和光伏组件,能量控制系统包括有并网运行能量调度系统;离网运行能量调度系统,当微网能源充足时,加大电池储能速度或者控制部分光伏新能源解列;当微网能源不足时,控制备用能源系统接入或者解列部分负荷,同时部分电动汽车动力电池对外放电;黑启动系统,在电网崩溃状态下实现电网的重新启动;并离网切换系统,结合微电网与电网并离切换时对电压和频率的要求;储能系统,将汽车的动力电池作为微网的储能部分。本发明能够实现能源管理智能化,实现智能停车场和电网的良好互动,降低微网成本,提高新能源利用率。
搜索关键词: 微网 电网 能量控制系统 微网控制系统 解列 离网 新能源 停车场 电动汽车动力电池 备用能源系统 能量调度系统 智能停车场 崩溃状态 并网运行 储能系统 电池储能 调度系统 动力电池 光伏组件 能源管理 切换系统 运行能量 智能 黑启动 微电网 智能化 放电 储能 光伏 互动 能源 汽车
【主权项】:
1.一种停车场智能微网控制系统,其特征在于,包括有能量控制系统和光伏组件,所述能量控制系统包括有并网运行能量调度系统,实现通过光伏和风能对车辆电池充电,监控光伏发电情况和微网能源运行情况,保证电动车动力电池通过微网正常充电,若微网电力不足,则从大电网获取电能;离网运行能量调度系统,当微网能源充足时,提高电动汽车动力电池储能速度或者控制部分光伏新能源解列,使其达到功率平衡状态;当微网能源不足时,控制备用能源系统接入或解列部分微网负荷,同时控制部分电动汽车动力电池放电,为停车场的各种基础设施和急需充电的电动汽车提供能源;黑启动系统,在电网崩溃状态下实现电网的重新启动,增强微电网的自愈能力;并离网切换系统,结合微电网与电网并离切换时对电压和频率的要求,实现安全可靠的无缝切换控制;储能系统,将汽车的动力电池作为微网的储能系统的一部分。
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