[发明专利]一种停车场智能微网控制系统在审
| 申请号: | 201810005896.0 | 申请日: | 2018-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN108321838A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张兆云;赵文军;康丽;赵洋;张志 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
| 主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J3/28;B60L11/18 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫 |
| 地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微网 电网 能量控制系统 微网控制系统 解列 离网 新能源 停车场 电动汽车动力电池 备用能源系统 能量调度系统 智能停车场 崩溃状态 并网运行 储能系统 电池储能 调度系统 动力电池 光伏组件 能源管理 切换系统 运行能量 智能 黑启动 微电网 智能化 放电 储能 光伏 互动 能源 汽车 | ||
1.一种停车场智能微网控制系统,其特征在于,包括有能量控制系统和光伏组件,所述能量控制系统包括有并网运行能量调度系统,实现通过光伏和风能对车辆电池充电,监控光伏发电情况和微网能源运行情况,保证电动车动力电池通过微网正常充电,若微网电力不足,则从大电网获取电能;
离网运行能量调度系统,当微网能源充足时,提高电动汽车动力电池储能速度或者控制部分光伏新能源解列,使其达到功率平衡状态;当微网能源不足时,控制备用能源系统接入或解列部分微网负荷,同时控制部分电动汽车动力电池放电,为停车场的各种基础设施和急需充电的电动汽车提供能源;
黑启动系统,在电网崩溃状态下实现电网的重新启动,增强微电网的自愈能力;
并离网切换系统,结合微电网与电网并离切换时对电压和频率的要求,实现安全可靠的无缝切换控制;
储能系统,将汽车的动力电池作为微网的储能系统的一部分。
2.根据权利要求1所述的停车场智能微网控制系统,其特征在于,所述能量控制系统包括有电能质量监测系统,对微电网内实时电能质量进行监控。
3.根据权利要求1所述的停车场智能微网控制系统,其特征在于,所述能量控制系统包括有收费管理系统,对车辆产生的费用进行统计收取。
4.根据权利要求1所述的停车场智能微网控制系统,其特征在于,所述能量控制系统设有处理模块,所述处理模块连接有模拟量输入模块和开关量输入模块,将信号传输到处理模块;所述处理模块连接有通讯模块和输出模块,通讯模块实现微网内信号的双向传递。
5.根据权利要求4所述的停车场智能微网控制系统,其特征在于,所述能量控制系统设有电源模块,将外部供电转换为装置内部电源,为整个装置供电。
6.根据权利要求1至5任一项所述的停车场智能微网控制系统,其特征在于,能量控制系统连接有充电系统,通过充电系统对车辆进行充电。
7.根据权利要求1至5任一项所述的停车场智能微网控制系统,其特征在于,备用能源系统设有发电机和变流器。
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