[发明专利]用于提供用于机动车辆的车轮的方法及相关车轮在审
| 申请号： | 201780088121.8 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN110461581A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚·贝代斯基;托比亚斯·弗斯特;菲利普·罗森贝格 | 申请（专利权）人： | 瑞巴复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/46 | 分类号： | B29C70/46 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈鹏<国际申请>=PCT/IT2017/ |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于提供机动车辆车轮(1)的方法，所述机动车辆车轮由基于碳纤维的复合材料制成，该方法包括：在设计期间，将每个车轮(1)分成具有小尺寸的多个部分；用主要由具有预定取向的碳纤维构成的原材料，来提供至少一个第一部分(2、2a、2b、2c)，所述至少一个第一部分的末端边缘被设计成与至少一个相应的第二部分(2、2a、2b、2c)的相应边缘匹配，所述至少一个相应的第二部分具有相对于所述至少一个相应的第一部分(2、2a、2b、2c)的边缘的轮廓共轭和互补的轮廓；使这些部分(2、2a、2b、2c)匹配，之后将它们布置在相应的模具内，模具的形状和尺寸相对于待制造的车轮(1)的形状和尺寸共轭；使模具及模具的内容物达到预定温度；将液态的树脂注入到模具中，树脂在高压和高温下被注入，使树脂在所有部分(2、2a、2b、2c)中以及遍及所有部分之间的所有界面表面扩散，形成构成车轮(1)的复合材料的基质；使模具的压力和温度在预定范围内保持对于树脂的至少部分交联所需的时间间隔；从模具中取出车轮(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 模具 车轮 树脂 机动车辆 复合材料 碳纤维 共轭 边缘匹配 界面表面 末端边缘 预定取向 内容物 基质 交联 匹配 取出 扩散 制造 | ||
【主权项】：
1.一种用于提供机动车辆车轮(1)的方法，所述机动车辆车轮由基于碳纤维的复合材料制成，所述方法包括：/n-在设计期间，将每个车轮(1)分成具有小尺寸的多个部分；/n-用主要由具有预定取向的碳纤维构成的原材料，来提供至少一个第一部分(2、2a、2b、2c)，所述至少一个第一部分的末端边缘被设计成与至少一个相应的第二部分(2、2a、2b、2c)的对应边缘匹配，所述至少一个相应的第二部分具有相对于至少一个相应的第一部分(2、2a、2b、2c)的边缘的轮廓共轭和互补的轮廓；/n-使所述部分(2、2a、2b、2c)匹配，之后将它们布置在相应的模具内，所述模具的形状和尺寸相对于待制造的所述车轮(1)的形状和尺寸共轭；/n-使所述模具及所述模具的内容物达到预定温度；/n-将液态的树脂注入到所述模具中，所述树脂在高压和高温下被注入，使所述树脂在所有部分(2、2a、2b、2c)中以及遍及所有部分之间的所有界面表面扩散，形成构成所述车轮(1)的复合材料的基质；/n-使所述模具的压力和温度在预定范围内保持对于所述树脂的至少部分交联所需的时间间隔；/n-从所述模具中取出所述车轮(2、2a、2b、2c)。/n
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