[发明专利]车辆轮轴的悬架系统有效
| 申请号： | 201780087671.8 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110352137B | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 米歇尔·赫维;史蒂芬·布朗 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04;B60G11/107;F16F1/368 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆轮轴的悬架系统，该悬架系统包括：‑板簧(11)；‑后附接装置(24)，其被构造成固定到车架(2)并收容板簧(11)的后端部分(14)，以便允许所述板簧的后端部分相对于后附接装置纵向地滑动；其中：‑板簧的后端部分(14)形成绕横向轴线卷曲的环的至少一部分，该环纵向地拉长，并具有至少位于所述环的前部处的开口(29)；‑后附接装置(24)包括紧固件(26),该紧固件基本横向地延伸并被收容在所述环中；‑并且该悬架系统还包括保持部件(30)，该保持部件被构造成防止紧固件(26)通过开口(29)离开所述环。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 轮轴 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆轮轴(4)的悬架系统，所述悬架系统包括具有纵向轴线和横向轴线的板簧(11)，所述悬架系统(10)包括后附接装置(24)，所述后附接装置(24)被构造成固定到车架(2)并收容所述板簧(11)的后端部分(14)，以便允许所述板簧的后端部分(14)相对于所述后附接装置(24)纵向地滑动，其特征在于：‑所述板簧的后端部分(14)形成绕横向轴线卷曲的环的至少一部分，所述环纵向地拉长，并具有至少位于所述环的前部处的开口(29)；‑所述后附接装置(24)包括紧固件(26)，所述紧固件(26)基本横向地延伸并被收容在所述环中；‑并且所述悬架系统(10)还包括保持部件(30,33,34)，所述保持部件(30,33,34)被构造成防止所述紧固件(26)通过所述开口(29)离开所述环。
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