[发明专利]用于电动车辆的电力设备在审
| 申请号： | 201780061080.3 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN109803850A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚·达米内利;贾科莫·泽诺尼 | 申请（专利权）人： | 达兹科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L53/16 | 分类号： | B60L53/16;B60L53/30;B60L53/35;B60L53/37 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 石磊 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于电动车辆(2)的电力设备，包括：第一电连接器(3)，其连接到供电电网；第二电连接器(4)，其连接到车辆(2)的电池，并且配置成机械耦接到第一电连接器(3)；所述第一连接器(3)的致动机构(9)，用于在第一状态和第二状态之间致动第一连接器(3)，在第一状态下，第一连接器从第二连接器(4)移开，在第二状态下，第一连接器耦接到第二连接器(4)，以确定电流从电网到所述电池的通路；以及所述致动机构(9)的支撑体(10)，在第一状态下的所述第一连接器(3)和所述致动机构(9)容置在由所述支撑体(10)限定的体积中，所述支撑体(10)具有支撑底座(11)，该支撑底座构造成紧固到车辆(2)的停车表面并位于车辆(2)自身下方。 | ||
| 搜索关键词： | 第一连接器 电连接器 致动机构 支撑体 第二连接器 电动车辆 电力设备 支撑底座 电池 供电电网 紧固 容置 移开 致动 停车 电网 配置 | ||
【主权项】：
1.电动车辆的电力设备，包括：‑第一电连接器(3)，连接到供电电网；‑第二电连接器(4)，连接到车辆(2)的电池，并且配置成与所述第一电连接器(3)机械耦接；‑所述第一电连接器(3)的致动机构(9)，用于在第一状态和第二状态之间致动所述第一电连接器(3)，在所述第一状态下所述第一电连接器从所述第二电连接器(4)移开，在所述第二状态下所述第一电连接器耦接到所述第二电连接器(4)，以确定电流从电网到所述电池的通路；以及‑所述致动机构(9)的支撑体(10)，在所述第一状态下的所述第一电连接器(3)和所述致动机构(9)容置在由所述支撑体(10)限定的体积中；其中，所述支撑体(10)具有支撑底座(11)，所述支撑底座构造成紧固到所述车辆(2)的停车表面并位于所述车辆(2)自身的下方；所述支撑体(10)的尺寸小于在所述车辆(2)下方界定的空间。
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