[发明专利]用于内燃发动机的预燃室点火装置和方法有效
| 申请号： | 201780060721.3 | 申请日： | 2017-10-02 |
| 公开（公告）号： | CN109844280B | 公开（公告）日： | 2022-07-19 |
| 发明（设计）人： | C·格拉哈姆;D·卡瓦纳奥夫 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02B19/10 | 分类号： | F02B19/10;F02B19/16;F02B77/02;F02B19/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种内燃发动机(10)中的预燃室点火装置(30)，其具有由第一类型的材料(58)形成的主体件(32)和由第二类型的材料(60)形成的尖端件(38)。所述主体件(32)的远端(64)具有包层(62)，所述包层可以具有第二类型的材料(60)，用于防止形成所述主体件(32)的所述第一类型的材料(58)腐蚀。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 预燃室 点火装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃发动机(10)的预燃室点火装置(30)，其包括：主体件(32)，所述主体件被构造用于定位在所述内燃发动机(10)中的壳体(12)内，所述主体件(32)限定在近侧主体端部(40)和远侧主体端部(42)之间延伸的纵向轴线(37)，并且在其中形成有在燃料入口(46)和在所述远侧主体端部(42)中形成的燃料出口(48)之间延伸的燃料通道(44)；尖端件(38)，所述尖端件被构造用于至少部分地定位在所述内燃发动机(10)的所述壳体(12)中的气缸(16)内，并且在其中形成有预燃室(54)，和至少一个点火出口(56)，以将来自引燃充量的燃烧气体输送出所述预燃室(54)以点燃所述气缸(16)中的主充量；所述主体件(32)至少主要由第一类型的材料(58)形成，并且所述尖端件(38)至少主要由第二类型的材料(60)形成并且附接到所述主体件(32)，使得所述远侧主体端部(42)邻接所述预燃室(54)并且所述燃料出口(48)与所述预燃室(54)流体连通；并且所述预燃室点火装置(30)还包括包层(62)，所述包层位于所述远侧主体端部(42)上并且暴露于所述预燃室(54)以便将形成所述主体件(32)的所述第一类型的材料(58)与所述预燃室(54)内的燃烧气体隔离。
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