[发明专利]减少飞行器上发生的阵风负荷在审
| 申请号： | 201780057519.5 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN109715493A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 弗朗西斯库斯·万·德·林登 | 申请（专利权）人： | 德国航空航天中心 |
| 主分类号： | B64C13/16 | 分类号： | B64C13/16 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： |
本发明涉及一种用于减少发生在飞行器上的阵风负荷的设备和方法，其中所述飞行器具有至少一个空气动力学控制面(101)，它能够由至少一个致动器(102)驱动，并且飞行控制系统(103)提供用于控制所述致动器(102)的引导参数Xsoll和/或 |
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| 搜索关键词： | 致动器 阵风 飞行器 传感器系统 控制器 控制面 飞行控制系统 空气动力学 控制参数 控制行为 期望力矩 期望位置 检测 驱动 期望 外部 | ||
【主权项】：
1.一种用于减少发生在飞行器上的阵风负荷的设备，其中所述飞行器具有至少一个空气动力学控制面(101)，它能够由至少一个致动器(102)驱动，并且飞行控制系统(103)提供用于控制所述致动器(102)的引导参数Xsoll和/或![]()
其中Xsoll表示期望位置或期望力或期望力矩，以及![]()
表示Xsoll的随时间的变化，所述设备包括：‑传感器系统(104)，其检测从外部作用在控制面(101)上的并且由阵风产生的力/力矩Fext,Boe，以及‑用于控制所述致动器(102)的控制器(105)，该控制基于Fext,Boe、引导参数：Xsoll和/或![]()
以及由所述致动器(102)产生并通过一个传感器系统(120)检测的控制参数：X和/或![]()
其中所述控制器(105)具有控制行为，其中由阵风产生的力/力矩Fext,Boe得到补偿。
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