[发明专利]内燃机的热管理系统和热管理方法

摘要

本发明涉及用于操作内燃机（10）的热管理系统（100、102）的热管理方法。所述热管理系统（100、102）包括：至少一个流体室（12），所述流体室（12）至少部分地围绕所述内燃机（10）的气缸（70）的气缸盖（74）设置并具有至少一个入口管线（14）和至少一个出口管线（16），所述流体室（12）与至少一个用于泵送冷却剂的冷却剂泵送装置（20）和至少一个散热器连接。根据本发明，提供了气缸盖温度传感器和/或流体室温度传感器（58），冷却剂输送装置（20）的流体流速可根据发动机转速和/或流体室温度和/或发动机负荷来控制，特别是通过驱动至少第一阀（18）来控制。根据所述热管理方法，当流体室（12）中的温度上升时，特别是在预热阶段之后并且当发动机转速保持恒定或下降时，至少暂时地增大穿过所述散热器的冷却剂流速，并且在发动机转速保持恒定或以每分钟不超过100转增大且发动机负荷减小，特别地减小至少30%的情况下，不降低穿过所述散热器的冷却剂流速，特别地在所述负荷发生变化之后的至少一分钟后不降低穿过所述散热器的冷却剂流速，且特别地在所述流体室（12）处于60℃至100℃的温度范围内时不降低穿过所述散热器的冷却剂流速。

主权项

1.一种用于操作内燃机（10）的热管理系统（100、102、104）的热管理方法，所述热管理系统（100、102、104）包括：至少一个流体室（12），所述流体室（12）具有至少一个入口管线（14）和至少一个出口管线（16）并至少部分地设置在所述内燃机（10）的气缸（70）的气缸盖（74）内或周围，或者气缸活塞（110）下方；其中所述流体室（12）与至少一个用于供应冷却剂的冷却剂输送装置（20）和至少一个散热器连接，其中所述散热器特别地为环境空气或冷却器，其特征在于，当所述流体室（12）的温度升高时，特别是在发动机转速恒定或降低的预热阶段之后，至少暂时地增大穿过所述散热器的冷却剂流速；并且在发动机转速恒定或发动机转速以每分钟不超过100转增大且发动机负荷减小，特别地减小至少30%的情况下，不降低穿过所述散热器的冷却剂流速，特别地在负荷发生变化之后的至少一分钟后不降低穿过所述散热器的冷却剂流速，特别地在所述流体室处于60℃至100℃的温度范围内时不降低穿过所述散热器的冷却剂流速。