[发明专利]使机动车的动力传动系的两个驱动元件同步的方法及机动车的动力传动系有效
| 申请号： | 201780055182.4 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN109690114B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | M·威恩哈特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种使机动车的动力传动系的能围绕旋转轴线旋转的第一驱动元件与围绕旋转轴线以目标转速(20)旋转的第二驱动元件同步的方法，借助执行器将同步力(24)施加到同步装置上，由此借助于同步装置使第一驱动元件围绕旋转轴线旋转的转速(22)被调整到目标转速(20)，在第一时段(s1)期间使同步力(24)提高，以使转速(22)接近目标转速(20)，在所述转速(22)等于目标转速(20)之前、在第一时段(s1)之后的第二时段(s2)期间使同步力(24)连续地降低。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 动力 传动 两个 驱动 元件 同步 方法 | ||
【主权项】：
1.一种使机动车的动力传动系的能围绕旋转轴线旋转的第一驱动元件与围绕旋转轴线以目标转速(20)旋转的第二驱动元件同步的方法，借助执行器将同步力(24)施加到同步装置上，由此借助于同步装置使第一驱动元件围绕旋转轴线旋转的转速(22)被调整到目标转速(20)，其特征在于，在第一时段(s1)期间使同步力(24)提高，以使转速(22)接近目标转速(20)，在所述转速(22)等于目标转速(20)之前、在第一时段(s1)之后的第二时段(s2)期间使同步力(24)连续地降低。
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