[发明专利]用于操控机动车辆的电气设备的方法和装置

摘要

本发明目的在于一种用于操控机动车辆的至少一个电气设备的方法，所述车辆包括用于操控所述设备的装置，该装置包括被配置成产生具有占空比（γ）的用于操控设备的电信号的微控制器和以最大运转温度阈值（TSF）为特征的操纵接口，操纵接口在高于所述最大运转温度阈值（TSF）的情况下不操作。该方法包括确定操纵接口的内部温度（T）的步骤（E1A），将所确定的内部温度（T）与预定的第一警告阈值（TS1）进行比较的步骤（E3A），当超过第一警告阈值（TS1）时减小电信号的占空比（γ）的步骤（E4A），以便于限制电信号的功率并且从而使操纵接口的内部温度（T）保持低于其最大运转温度阈值（TSF）。

主权项

1.用于操控机动车辆（1）的至少一个电气设备（5）的方法，所述车辆（1）包括用于操控所述电气设备（5）的装置（10），所述装置（10）包括被配置成产生用于操控电气设备（5）的交变电信号的微控制器（110），所述信号以其占空比（γ）为特征，装置（10）包括至少一个操纵接口（120），所述操纵接口（120）被配置成基于由所述微控制器（110）产生的电信号来操控电气设备（5），所述操纵接口（120）以最大运转温度阈值（T_SF）为特征，操纵接口（120）在高于所述最大运转温度阈值（T_SF）的情况下不操作，所述方法包括：• 确定操纵接口（120）的内部温度（T）的步骤（E1A、E3B），• 将所确定的内部温度（T）与预定的第一警告阈值（T_S1）进行比较的步骤（E3A、E4B），以及• 当超过第一警告阈值（T_S1）时减小电信号的占空比（γ）的步骤（E4A、E5B），以便于限制用于操控电气设备（5）的交变电信号的功率并且从而使操纵接口（120）的内部温度（T）保持低于其最大运转温度阈值（T_SF），所述方法的特征在于，电信号的占空比（γ）的减小（E4A、E5B）与操纵接口（120）的内部温度（T）跟第一警告阈值（T_S1）的比成反比。