[发明专利]扭矩杆有效
| 申请号： | 201780052313.3 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN109642636B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 大桥正明;荏原徹 | 申请（专利权）人： | 株式会社普利司通 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;B60K5/12;F16F7/00;F16F7/12 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 具有：第1环状部(11)，其与用于连结于动力单元的第1安装构件(14)弹性地连结在一起；第2环状部(12)，其与用于连结于车辆的第2安装构件(15)弹性地连结在一起；连结撑条部(13)，其从第2环状部(12)的外周部分向径向外侧延伸而与第1环状部(11)的外周部分相连，具有上股部(16)和弯曲强度设定得比上股部(16)的弯曲强度低的下股部(17)；壁部(20)，其与第1环状部(11)和连结撑条部(13)相连，形成空腔部(21)，第1环状部(11)的一部分暴露于空腔部(21)；以及突起部(23)，其从第1环状部(11)中的暴露于空腔部(21)的部位(22)沿着第1环状部(11)的轴向突出。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩杆，其特征在于，该扭矩杆具有：第1环状部，用于与动力单元连结的第1安装构件配置于该第1环状部的内周侧，该第1环状部与该第1安装构件弹性地连结在一起；第2环状部，用于与车辆连结的第2安装构件配置于该第2环状部的内周侧，该第2环状部与该第2安装构件弹性地连结在一起；连结撑条部，其从所述第2环状部的外周部分向径向外侧延伸而与所述第1环状部的外周部分相连，并且具有上股部和下股部，该上股部与所述第1环状部的上部连结，该下股部的弯曲强度设定得比该上股部的弯曲强度低，并与所述第1环状部的下部连结；壁部，其与所述第1环状部和所述连结撑条部相连，形成空腔部，所述第1环状部的局部暴露于该空腔部；以及突起部，其从所述第1环状部中的暴露于所述空腔部的部位沿着所述第1环状部的轴向突出。
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