[发明专利]用于抽出流体的系统以及具有这种系统的运输工具有效
| 申请号： | 201780027300.0 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN109070513B | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 马蒂亚斯·赖斯;迈克尔·肯帕;威廉·卢策;奥利弗·基内;马克·斯皮勒 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B30B9/30 | 分类号： | B30B9/30;B64D11/00;B64D11/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于抽出流体的系统(2)，所述系统具有：用于运输工具的机舱方格间(4)；具有第一流体管线(8)的软管(6)；以及适配器(12)，所述适配器具有触发单元(14)和接口壳体(16)，所述接口壳体具有第一流体接口(18)，其中所述接口壳体(16)的所述第一流体接口(18)被设计成用于联接到第一配对流体接口(58)，其中所述机舱方格间(4)具有能够控制的主流体阀(22)和用于控制所述主流体阀(22)的第一控制单元(24)，其中所述主流体阀(22)的第一输入端(26)被设计成用于至少间接地联接到流体抽出源，其中所述软管(6)的第一端(28)与所述机舱方格间(4)连接，使得所述第一流体管线(8)的对应的第一端(30)与所述主流体阀(22)的第一输出端(32)至少间接地处于流体连接，其中所述软管(6)的第二端(36)与所述适配器(12)连接，使得所述第一流体管线(8)的对应的第二端(38)与所述第一流体接口(18)至少间接地处于流体连接，并且其中所述第一控制单元(24)被设计成用于至少间接地基于由所述触发单元(14)引起的触发信号来控制所述主流体阀(22)。本发明还涉及一种具有这种系统(2)的运输工具、尤其飞行器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 抽出 流体 系统 以及 具有 这种 运输工具 | ||
【主权项】：
1.一种用于抽出流体的系统(2)，所述系统具有：‑用于运输工具的机舱方格间(4)；‑具有第一流体管线(8)的软管(6)；以及‑适配器(12)，所述适配器具有触发单元(14)和接口壳体(16)，所述接口壳体具有第一流体接口(18)，其中所述接口壳体(16)的所述第一流体接口(18)被设计成用于联接到第一配对流体接口(58)，其中所述机舱方格间(4)具有能够控制的主流体阀(22)和用于控制所述主流体阀(22)的第一控制单元(24)，其中所述主流体阀(22)的第一输入端(26)被设计成用于至少间接地联接到流体抽出源，其中所述软管(6)的第一端(28)与所述机舱方格间(4)连接，使得所述第一流体管线(8)的对应的第一端(30)与所述主流体阀(22)的第一输出端(32)至少间接地处于流体连接，其中所述软管(6)的第二端(36)与所述适配器(12)连接，使得所述第一流体管线(8)的对应的第二端(38)与所述第一流体接口(18)至少间接地处于流体连接，其中所述第一控制单元(24)被设计成用于至少间接地基于由所述触发单元(14)引起的触发信号来控制所述主流体阀(22)。
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