[发明专利]用于抽出流体的系统以及具有这种系统的运输工具

说明书

本发明涉及一种用于抽出流体的系统(2)，所述系统具有：用于运输工具的机舱方格间(4)；具有第一流体管线(8)的软管(6)；以及适配器(12)，所述适配器具有触发单元(14)和接口壳体(16)，所述接口壳体具有第一流体接口(18)，其中所述接口壳体(16)的所述第一流体接口(18)被设计成用于联接到第一配对流体接口(58)，其中所述机舱方格间(4)具有能够控制的主流体阀(22)和用于控制所述主流体阀(22)的第一控制单元(24)，其中所述主流体阀(22)的第一输入端(26)被设计成用于至少间接地联接到流体抽出源，其中所述软管(6)的第一端(28)与所述机舱方格间(4)连接，使得所述第一流体管线(8)的对应的第一端(30)与所述主流体阀(22)的第一输出端(32)至少间接地处于流体连接，其中所述软管(6)的第二端(36)与所述适配器(12)连接，使得所述第一流体管线(8)的对应的第二端(38)与所述第一流体接口(18)至少间接地处于流体连接，并且其中所述第一控制单元(24)被设计成用于至少间接地基于由所述触发单元(14)引起的触发信号来控制所述主流体阀(22)。本发明还涉及一种具有这种系统(2)的运输工具、尤其飞行器。

技术领域

本发明涉及一种用于抽出流体的系统以及一种具有这种系统的运输工具。

背景技术

原则上从现有技术已知了用于抽出流体的系统。这种系统例如可以具有流体抽出源，该流体抽出源与流体接口联接。如果将配对流体接口联接到所述流体接口上，将该配对流体接口进而与其中已收集有流体的容器相连接，则流体抽出源可以被用于从该容器中抽出流体。

文献EP 2 949 459 A1公开了一种具有运输工具的机舱方格间(Kabinenmonument)和推车的系统。推车可以被推进机舱方格间的容纳空间中。在机舱方格间的内侧壁上布置有流体接口。所述流体接口与流体抽出源相连接。推车在侧壁上具有配对流体接口。配对流体接口借助于流体管线与推车中的废物袋连接。废物袋可以被用于容纳废物。如果实现了这一点，就将废物袋封闭并将推车推进机舱方格间的容纳空间中，其中将推车的配对流体接口与机舱方格间的流体接口联接。然后，可以经过这两个接口并且然后从废物袋的内部空间中抽出流体，以便压实废物袋以及收集在其中的废物。

实际上已经确定，将流体接口固定地布置在机舱方格间上并且将配对流体接口固定地布置在推车上都可能有如下缺点：推车必须特别精确地被放置在机舱方格间的容纳空间中，以便可以确保机舱方格间的流体接口与推车的配对流体接口之间的尽可能流体密封的连接。因此，实际上提出：应将推车固定在机舱方格间的容纳空间中，以便保证在抽出过程期间也持续地保持有在机舱方格间的流体接口与推车的配对流体接口之间的所期望的、流体密封的连接。否则可能形成不期望的噪声发射。

发明内容

本发明所基于的目的在于：提供一种用于抽出流体的系统，该系统允许特别简单地联接到装置、尤其推车上，而为此不需要对该装置或该推车进行精确定位。

根据第一方面，该目的通过一种具有本发明的特征的系统来实现。该系统的有利的设计方案以及优选的实施方式在以下说明中再现。

提出一种用于抽出流体的系统。该系统具有：用于运输工具的机舱方格间；具有第一流体管线的软管；以及具有触发单元和接口壳体的适配器。接口壳体具有第一流体接口，其中该接口壳体的第一流体接口被设计成用于联接到第一配对流体接口。机舱方格间具有能够控制的主流体阀和用于控制主流体阀的控制单元。在此，主流体阀的第一输入端被设计成用于至少间接联接到流体抽出源。此外，软管的第一端与机舱方格间连接，使得第一流体管线的对应的第一端与主流体阀的第一输出端至少间接地处于流体连接。软管的第二端与适配器连接，使得第一流体管线的对应的第二端与第一流体接口至少间接地处于流体连接。此外，第一控制单元被设计成用于至少间接地基于由触发单元引起的触发信号来控制主流体阀。