[发明专利]继电器装置及车载系统有效
| 申请号： | 201780022757.2 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN108886266B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 谷口知弘;安则裕通 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;B60R16/03;H02H3/087;H02J1/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王兆阳;苏卉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种继电器装置，能够从发电机对至少两个蓄电部供给充电电流，并且在一方蓄电部侧产生异常的情况下，能够抑制该异常波及到另一方蓄电部侧。继电器装置(1)在发电机侧导电路(13)与第一蓄电部(91)之间连接有第一蓄电部侧导电路(11)，在发电机侧导电路(13)与第二蓄电部(92)之间连接有第二蓄电部侧导电路(12)。继电器部(20)在设置于第一蓄电部侧导电路(11)的第一开关部(21)及设置于第二蓄电部侧导电路(12)的第二开关部(22)的断开动作时将第一蓄电部(91)与第二蓄电部(92)之间的导通切断。控制部(3)在第一开关部(21)的接通动作时使第二开关部(22)进行断开动作，在第二开关部(22)的接通动作时使第一开关部(21)进行断开动作。 | ||
| 搜索关键词： | 继电器 装置 车载 系统 | ||
【主权项】：
1.一种继电器装置，具有：发电机侧导电路，与发电机电连接；第一蓄电部侧导电路，成为所述发电机侧导电路与第一蓄电部之间的路径；第二蓄电部侧导电路，成为所述发电机侧导电路与第二蓄电部之间的路径；继电器部，具备设置于所述第一蓄电部侧导电路的第一开关部和设置于所述第二蓄电部侧导电路的第二开关部，并在所述第一开关部及所述第二开关部的断开动作时将所述第一蓄电部与所述第二蓄电部之间的导通切断；及控制部，进行如下的控制：在所述第一开关部的接通动作时使所述第二开关部进行断开动作，在所述第二开关部的接通动作时使所述第一开关部进行断开动作。
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