[发明专利]命令热调节装置的命令方法及命令热调节装置的命令系统

摘要

机动车辆发动机冷却回路的热调节装置的控制系统及控制所述控制系统的方法。用于控制对在机动车辆内燃发动机(3)的冷却回路(2)中循环的冷却流体进行热调节的装置(8)的系统，所述用于对流体进行热调节的装置包括：连接至离开发动机(3)的冷却流体入口上的流体入口(8a)；以及第一、第二、和第三流体出口(8b，8c，8d)，这三个流体出口分别连接至包含用于冷却该发动机的散热器(5)的第一支路(2a)、包含发动机油与流体交换器(7)的第二支路(2b)、以及包含单元加热器(6)的第三支路(2c)。该控制系统包括：用于确定该热调节装置的操作模式、即夏季模式或冬季模式的模块(13)；以及用于根据离开该发动机的流体的温度(T_fm)和该单元加热器上游流体的温度(T_fa)来控制打开或关闭该第三支路(2c)的模块(16)。

主权项

1.一种命令用于对在循环泵(4)的作用下在机动车辆的内燃发动机(3)的冷却回路(2)中循环的冷却剂进行热调节的装置(8)的方法，所述冷却回路(2)包括：第一支路(2a)，该第一支路包含用于冷却该发动机(3)的散热器(5)，第二支路(2b)，该第二支路包含旨在被该发动机的油穿过的发动机流体与油交换器(7)，以及第三支路(2c)，该第三支路包含旨在加热该机动车辆的内部的空气加热器(6)，所述用于对流体进行热调节的装置(8)包括通向离开该发动机(3)的冷却剂进口的流体入口(8a)、以及分别通向该冷却回路(2)的该第一、第二、和第三支路(2a，2b，2c)的第一、第二、和第三流体出口(8b，8c，8d)，其中，确定该热调节装置(8)的操作模式为夏季模式还是冬季模式，并且根据该空气加热器(6)上游流体的温度值(T_fa)与离开该内燃发动机(3)的流体的温度值(T_fm)之差同第四阈值(S4)的比较，来命令打开或关闭该第三支路(2c)。