[发明专利]命令热调节装置的命令方法及命令热调节装置的命令系统

权利要求书

1.一种命令用于对在循环泵(4)的作用下在机动车辆的内燃发动机(3)的冷却回路(2)中循环的冷却剂进行热调节的热调节装置(8)的命令方法，所述冷却回路(2)包括：第一支路(2a)，该第一支路包含用于冷却该内燃发动机(3)的散热器(5)，第二支路(2b)，该第二支路包含旨在被该内燃发动机的油穿过的发动机流体与油交换器(7)，以及第三支路(2c)，该第三支路包含旨在加热该机动车辆的内部的空气加热器(6)，用于对流体进行热调节的所述热调节装置(8)包括通向离开该内燃发动机(3)的冷却剂进口的流体入口(8a)、以及分别通向该冷却回路(2)的该第一、第二、和第三支路(2a，2b，2c)的第一、第二、和第三流体出口(8b，8c，8d)，其中，确定该热调节装置(8)的操作模式为夏季模式还是冬季模式，并且根据该空气加热器(6)上游流体的温度值(T_fa)与离开该内燃发动机(3)的流体的温度值(T_fm)之差同第四阈值(S4)的比较，来命令打开或关闭该第三支路(2c)。

2.如权利要求1所述的命令方法，其中，为了确定该热调节装置(8)的操作模式为夏季模式还是冬季模式，将外部温度的测得值(T_Ext)与第一阈值(S1)进行比较。

3.如权利要求1或2所述的命令方法，其中，当离开该内燃发动机(3)的流体的温度(T_fm)大于或等于第二阈值(S2)时，在夏季模式或冬季模式下命令打开该第二支路(2b)。

4.如权利要求3所述的命令方法，其中，该热调节装置(8)是多通闸门，该多通闸门设有本体以及至少一个蝶阀，该至少一个蝶阀围绕与该流体入口(8a)共轴的轴线可旋转地安装在所述本体内部、并且适合于根据其角位置来完全地或部分地阻挡这些流体出口(8b，8c，8d)中的每一个，并且其中，在夏季模式下，该第二支路(2b)的闸门的蝶阀的移动位置是在其最大移动范围的[-10％；-35％]之间，并且在冬季模式下，该第二支路(2b)的闸门的蝶阀的移动位置是在其最大移动范围的[-5％；30％]之间。

5.如权利要求1或2所述的命令方法，其中，根据离开该内燃发动机(3)的流体的温度值(T_fm)来命令打开或关闭该第一支路(2a)。

6.如权利要求1或2所述的命令方法，其中，当该空气加热器(6)上游流体的温度(T_fa)与离开该内燃发动机(3)的流体的温度(T_fm)之差小于该第四阈值(S4)时，该冷却剂流经该第三支路(2c)，并且当该空气加热器上游流体的温度(T_fa)与离开该内燃发动机的流体的温度(T_fm)之差大于或等于该第四阈值(S4)时，关闭通向该第三支路(2c)的流体出口(8d)。

7.如权利要求1或2所述的命令方法，其中，根据离开该内燃发动机(3)的流体的温度(T_fm)以及该内燃发动机(3)的涡轮机上游的温度(T_AvT)来命令打开和关闭该第三支路(2c)。