[发明专利]车辆用紧急通报装置有效
| 申请号： | 201780003318.7 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108292466B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 岩田健吾;小坂真睦;小林正宽;驹崎由树 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | G08B25/08 | 分类号： | G08B25/08;B60R16/033;B60R21/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明是一种车辆用紧急通报装置，在产生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，向车外的紧急呼叫中心进行通报，在车载的主电池的电压下降时，切换为辅助电池。进而，本发明的车辆用紧急通报装置，将车体编号和紧急通报用电话号码成对地登记，从而能够向紧急呼叫中心进行通报，在执行用于进行车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，在完成了车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换，在处于工厂模式时，禁止向上述辅助电池的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 紧急通报装置 车辆用 通报 紧急呼叫中心 辅助电池 工厂模式 替换 电压下降 紧急事态 市场模式 主电池 成对 乘客 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用紧急通报装置，在发生了与车辆或乘客有关的紧急事态时，向车外的信息中心进行通报，/n该车辆用紧急通报装置具备辅助电池，在车载的主电池的电压下降时，切换为辅助电池，/n上述车辆用紧急通报装置，/n将车体编号和紧急通报用电话号码成对地登记，由此，能够进行向上述信息中心的通报，/n执行用于进行上述车体编号和紧急通报用电话号码的登记的工厂模式时，能够进行车体编号的替换，/n在完成了上述车体编号和紧急通报用电话号码的登记之后转移到市场模式后，禁止车体编号的替换，/n处于上述工厂模式时，禁止向上述辅助电池的切换，/n在从上述信息中心接收到上述车体编号和紧急通报用电话号码的确收信号时，车辆用紧急通报装置允许向上述辅助电池的切换。/n
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