[实用新型]一种四轮驱动车辆后轮使用的等速驱动轴有效
| 申请号： | 201721923036.2 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN207864456U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 罗勇;陶久阳 | 申请（专利权）人： | 浙江向隆机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/205 | 分类号： | F16D3/205 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315021 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮驱动车辆后轮使用的等速驱动轴，包括第一轴向移动型万向节、中间轴和第二轴向移动型万向节；第一轴向移动型万向节的外壳体内部设有外壳体滚珠球道，第一轴向移动型万向节内轮的外表面设有对应的内轮滚珠球道，此两球道构成完整的滚珠球道，滚珠球道内设有滚珠，外壳体、内轮和滚珠构成的轴向移动型万向节；第二轴向移动型万向节与第一轴向移动型万向节的结构相同；通过在等速驱动轴的两端设置轴向滑移型万向节，使得四轮驱动车辆后轮在车辆转向时的轴向滑移被分配到两个VL型万向节，降低后轮等速驱动轴的轴向滑移阻力，并避免产生高频阻力和派生力，提高四轮驱动车辆的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 万向节 向移动型 四轮驱动车辆 等速驱动轴 后轮 滚珠球道 第一轴 轴向滑移 内轮 第二轴 外壳体 滚珠 本实用新型 车辆转向 两端设置 轴向移动 舒适性 体内部 中间轴 球道 分配 | ||
【主权项】：
1.一种四轮驱动车辆后轮使用的等速驱动轴，其特征在于，包括第一轴向移动型万向节、中间轴和第二轴向移动型万向节，第一轴向移动型万向节的外壳体与车轮毂相连接，第二轴向移动型万向节的外壳体与变速箱或差速器连接，中间轴两端分别与第一轴向移动型万向节的内轮和第二轴向移动型万向节的内轮相连接；第一轴向移动型万向节的外壳体内部环绕轴线间隔设置有外壳体滚珠球道，第一轴向移动型万向节内轮的外表面绕轴线间隔设置有内轮滚珠球道，外壳体滚珠球道与内轮滚珠球道对应设置，此两球道构成完整的滚珠球道，滚珠球道内设有滚珠，外壳体、内轮和滚珠构成的轴向移动型万向节；第二轴向移动型万向节的结构与第一轴向移动型万向节的结构相同。
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