[实用新型]商用车转向系统与行驶系统运动干涉量测量台架试验系统有效
| 申请号： | 201721913953.2 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN207741942U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 宋恩章;乔小兵;温圣灼;李亚男 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M17/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种商用车转向系统与行驶系统运动干涉量测量台架试验系统，其特征在于：钢板弹簧总成的后端通过板簧销轴连接实车吊环，加载桥与加载叉通过加载叉销轴连接；垂直线性作动器与加载叉相连接，转向摇臂的另一端连接转向拉杆；转向拉杆的另一端通过转向拉杆位置调整块连接到加载桥上，纵向加载杆一端与加载桥相连接，一端与关节轴承连接；关节轴承与水平线性作动器相连接。其能够准确、真实的模拟出不同实车状态、提高了整车的平顺性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 加载 转向拉杆 关节轴承 台架试验 行驶系统 运动干涉 量测量 轴连接 商用 钢板弹簧总成 本实用新型 位置调整块 线性作动器 实车状态 水平线性 一端连接 转向摇臂 板簧销 加载杆 平顺性 舒适性 作动器 叉销 实车 整车 吊环 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种商用车转向系统与行驶系统运动干涉量测量台架试验系统，由龙门架、垂直线性作动器、钢板弹簧总成前端固定座、转向摇臂固定支座、转向摇臂、转向拉杆、水平线性作动器固定座、水平线性作动器、关节轴承、锁紧螺母、板簧销轴、实车吊环、吊环固定支座、加载叉、盖板、U形螺栓、钢板弹簧总成、加载叉销轴、调整螺栓、转向拉杆位置调整块、加载桥、纵向加载杆组成，其特征在于：钢板弹簧总成的后端通过板簧销轴连接实车吊环，实车吊环固定在龙门架上；通过U形螺栓将加载桥、盖板、钢板弹簧总成连接在一起；加载桥与加载叉通过加载叉销轴连接；垂直线性作动器与加载叉相连接，进而对台架试验系统进行垂向加载；转向摇臂固定支座与中转向器相对于钢板弹簧总成前端支座的位置，而后连接转向摇臂；转向摇臂的另一端连接转向拉杆；转向拉杆的另一端通过转向拉杆位置调整块连接到加载桥上，并且通过调整螺栓固定；通过转向拉杆位置调整块调整转向拉杆球头在加载桥上水平方向和垂直方向的位置，进而调整出转向系统相对于行驶系统不同的空间相对位置；纵向加载杆一端与加载桥相连接，一端与关节轴承连接；关节轴承与水平线性作动器相连接，进而对台架试验系统进行水平方向加载；通过调整锁紧螺母锁紧位置，控制纵向加载杆的作用长度，实现台架试验系统中复现不同轮心接地高度。
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