[实用新型]一种电动车一体轮有效
| 申请号： | 201721894528.3 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207747674U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 肖桂英 | 申请（专利权）人： | 广州镁业金属科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B62M7/12;B62L1/02 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 庞学哲 |
| 地址： | 511400 广东省广州市番禺*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车一体轮，用于车轮技术领域，包括轮圈、花鼓以及若干扇形辐条单元，扇形辐条单元包括设在轮圈内壁上的弧形轮托和设在弧形轮托两端并连接至花鼓的辐条，辐条和弧形轮托形成扇形结构，花鼓具有花鼓内腔，花鼓内设有将花鼓内腔分隔为电机腔和制动腔的轮轴安装板，轮轴安装板上设有轴孔，轮圈、花鼓、轮轴安装板和扇形辐条单元为一体成型。代替传统结构中的焊接或螺纹连接，而且扇形辐条单元采用扇形结构形式，各部件间的过渡更加平滑、连贯，造型新颖、时尚，避免应力集中，力学性能更佳，而且使得车轮在后期使用中无需进行圆整度调校或焊点维护，从而提高车轮的结构稳定性和实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 花鼓 辐条单元 安装板 弧形轮 轮轴 电动车 扇形结构 辐条 轮圈 车轮 车轮技术领域 焊点 本实用新型 结构稳定性 传统结构 力学性能 轮圈内壁 螺纹连接 内腔分隔 一体成型 应力集中 电机腔 圆整度 制动腔 平滑 调校 连贯 内腔 轴孔 焊接 时尚 造型 维护 | ||
【主权项】：
1.一种电动车一体轮，其特征在于：包括轮圈、位于所述轮圈圆心的花鼓以及若干连接所述花鼓和轮圈的扇形辐条单元，所述扇形辐条单元包括设在轮圈内壁上的弧形轮托和设在弧形轮托两端并连接至花鼓的辐条，所述辐条和弧形轮托形成扇形结构，所述花鼓具有花鼓内腔，花鼓内设有将花鼓内腔分隔为电机腔和制动腔的轮轴安装板，所述轮轴安装板上设有轴孔，所述轮圈、花鼓、轮轴安装板和扇形辐条单元为一体成型。
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